為進(jìn)一步提升礦井安全運(yùn)輸效能，下石節(jié)礦積極在井下228運(yùn)順投入使用單軌吊機(jī)車，有效減輕職工勞動(dòng)強(qiáng)度，著力改變運(yùn)輸環(huán)境，有效提升運(yùn)輸效能，助推企業(yè)安全高質(zhì)量發(fā)展。
該礦大力應(yīng)用“四新技術(shù)”，在228運(yùn)順投入的DX(A)系列防爆特殊型蓄電池單軌吊機(jī)車，采用防爆特殊型蓄電池供電，動(dòng)力源持續(xù)穩(wěn)定，運(yùn)行距離遠(yuǎn)，具備風(fēng)電閉鎖功能，電子、機(jī)械雙重超速保護(hù)，制動(dòng)安全可靠，適應(yīng)不同負(fù)載需求。設(shè)備機(jī)身截面小，適合于井下狹窄、多坡道環(huán)境，對(duì)巷道斷面空間利用率極高，即使在狹窄的巷道中也能靈活穿梭。同時(shí)，運(yùn)行成本低，零排放、低噪音，能夠有效提高效率并降低維護(hù)成本，適用于井下復(fù)雜環(huán)境使用。
為確保單軌吊機(jī)車安全順利投入使用，該礦聯(lián)合設(shè)備廠家，圍繞單軌吊構(gòu)造，結(jié)合礦井過年實(shí)際，研究制定安裝線路、轉(zhuǎn)載布置、軌道鋪設(shè)、頂板支護(hù)、設(shè)備運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)，開展專項(xiàng)安全風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)，建立問題清單，制定管控措施，有效規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)隱患。多次組織召開工作安排會(huì)，組織相關(guān)人員學(xué)習(xí)《單軌吊軌道安裝技術(shù)文件》和《DX(A)系列防爆特殊型蓄電池單軌吊機(jī)車產(chǎn)品說明書》，詳細(xì)制定《228運(yùn)順安裝DX(A)系列防爆特殊型蓄電池單軌吊機(jī)車安全技術(shù)措施》，組織參與施工人學(xué)習(xí)貫徹。相關(guān)部室人員堅(jiān)持班班在現(xiàn)場(chǎng)，及時(shí)提供技術(shù)指導(dǎo)。施工單位每班安排專人監(jiān)護(hù)施工區(qū)域的安全工作，并由一名跟班隊(duì)長(zhǎng)現(xiàn)場(chǎng)指揮。安全監(jiān)察部門加大監(jiān)督檢查力度，堅(jiān)決杜絕不安全行為發(fā)生，確保作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)安全可靠。
在安裝運(yùn)輸過程中，參與施工人員裝車前首先對(duì)平板車完好情況進(jìn)行全面檢查，確認(rèn)安全后按大件的重心位置和規(guī)定方向調(diào)整裝車，防止歪斜和偏重，固定牢靠后，在大件與平板車之間夾墊方木及板皮，增加摩擦系數(shù)，杜絕運(yùn)輸過程中溜車現(xiàn)象發(fā)生。裝車時(shí)堅(jiān)持捆綁牢固，防止運(yùn)輸途中部件上竄下滑，嚴(yán)格按照裝車要求進(jìn)行裝車，堅(jiān)決出現(xiàn)部件超寬、超高現(xiàn)象發(fā)生。裝車過程中吊裝作業(yè)時(shí)小心輕放，小件集中裝車入井，對(duì)所有液壓件進(jìn)行包裹、保護(hù)，避免部件、管線碰壞，統(tǒng)一編號(hào)裝運(yùn)。在安裝過程中，針對(duì)粗砂巖段巖體強(qiáng)度過硬，造成截齒底座磨損嚴(yán)重，影響生產(chǎn)進(jìn)度等實(shí)際，第一時(shí)間召開碰頭會(huì)，制定解決方案，有效減少甚至避免截齒底座磨損，并積極協(xié)同相關(guān)科室，預(yù)備更換新綜掘機(jī)頭，組織開展掘進(jìn)會(huì)戰(zhàn)，堅(jiān)決每天完成綜掘任務(wù)，為單軌吊機(jī)車安全順利安裝鋪平道路。
據(jù)悉，5月16日八點(diǎn)班，該礦首臺(tái)DX(A)系列防爆特殊型蓄電池單軌吊機(jī)車已經(jīng)全面安裝完成，試運(yùn)轉(zhuǎn)結(jié)束后，將投入正常使用，有效減輕職工的勞動(dòng)強(qiáng)度的同時(shí)，大大提高了井下運(yùn)輸效率，為企業(yè)安全高質(zhì)量發(fā)展夯實(shí)基礎(chǔ)。
