春回大地，萬(wàn)物崢嶸。在下石節(jié)煤礦一號(hào)副斜井架空乘人系統(tǒng)乘車點(diǎn)，早八點(diǎn)的職工們井然有序的排隊(duì)，準(zhǔn)備乘坐架空乘人裝置奔赴井下生產(chǎn)頭面和作業(yè)點(diǎn)。該系統(tǒng)的正式投運(yùn)從根本上消除了礦井多年來(lái)人煤混運(yùn)的安全風(fēng)險(xiǎn)，受到廣大干部職工的紛紛點(diǎn)贊。
2021年來(lái)，該礦黨政將“我為職工群眾辦實(shí)事”作為“以人為本”管理理念的落腳點(diǎn)，持續(xù)深化“智能礦井、智慧礦區(qū)”新實(shí)踐，大力推廣應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新材料、新裝備。在陜煤集團(tuán)、礦業(yè)公司的大力支持下，針對(duì)礦井乘人系統(tǒng)復(fù)雜、使用鋼絲繩牽引帶式輸送機(jī)運(yùn)輸人員的問(wèn)題展開(kāi)技術(shù)論證和創(chuàng)新攻關(guān)，嚴(yán)格按照《煤礦安全規(guī)程》，持續(xù)優(yōu)化《下石節(jié)煤礦運(yùn)人系統(tǒng)改造方案》，由礦領(lǐng)導(dǎo)牽頭，明確職責(zé)，分工負(fù)責(zé)，倒排工期，專人督導(dǎo)，確保此項(xiàng)年度重點(diǎn)工程保質(zhì)保量推進(jìn)。結(jié)合礦井實(shí)際選擇RJY55-20/900型架空乘人裝置，在施工過(guò)程中，業(yè)務(wù)部室和施工單位堅(jiān)持“工作無(wú)彼此、業(yè)務(wù)大融合”，相互搭臺(tái)提供技術(shù)服務(wù)支持，從安裝規(guī)范設(shè)計(jì)、巷道擴(kuò)巷加固維修、地板硬化、管路調(diào)整吊掛到設(shè)備驗(yàn)收、安裝調(diào)試等方面層層把關(guān)，充分克服一號(hào)副斜井最大坡度20°施工難、維修施工距離長(zhǎng)、施工區(qū)域空間受限、通風(fēng)安全等難題，經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)論證將架空乘人裝置機(jī)頭設(shè)在1230車場(chǎng)處，架空乘人裝置機(jī)尾設(shè)在井底變坡點(diǎn)80米后，讓這段900米的副斜井巷道陡坡變通途，并在巷道內(nèi)增添安全文化景觀，真正做到企業(yè)發(fā)展成果惠及每一位職工。
“以前，從五號(hào)人臺(tái)乘坐大皮帶（鋼絲繩牽引帶式輸送機(jī)）到一號(hào)人臺(tái)再換乘猴車，不僅環(huán)節(jié)多，距離長(zhǎng)，感覺(jué)特別累。現(xiàn)在從1230車場(chǎng)乘坐猴車可以直達(dá)950井底車場(chǎng)，既平穩(wěn)又便捷，十來(lái)分鐘就到了，我們充分享受企業(yè)發(fā)展成果，大伙兒都感到特別高興?！痹摰V綜掘二隊(duì)班長(zhǎng)劉永柏說(shuō)。
目前，該礦一號(hào)副斜井架空乘人系統(tǒng)運(yùn)行平穩(wěn)有序。下一步將繼續(xù)進(jìn)行系統(tǒng)優(yōu)化，持續(xù)抓好設(shè)備運(yùn)行監(jiān)護(hù)和精細(xì)管理，致力創(chuàng)造安全舒適、文明清潔的工作環(huán)境，從源頭上減輕職工勞動(dòng)強(qiáng)度，切實(shí)增強(qiáng)職工的獲得感、幸福感和安全感。
