“狹小的操作室，固定的行車路線，整天和機(jī)器、信號燈、鐵軌打交道，外人看來了無趣味，我卻樂在其中，更為自己是一名鐵運(yùn)人而感到自豪?！?span style="text-indent: 2em;">王鵬是鐵運(yùn)分公司榆橫項(xiàng)目部一名內(nèi)燃機(jī)車司機(jī)，作為一名“90后”, 他敢于挑戰(zhàn)自我，憑著火熱的情懷和辛勤的汗水，把愛崗敬業(yè)、拼搏進(jìn)取的精神發(fā)揮得淋漓盡致，將責(zé)任心傾注于工作，為助力公司高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)自己的智慧與力量。
2011年6月參加工作以來，王鵬一直奮斗在工作條件最艱苦的鐵路前線，起初他對身為鐵路人奉獻(xiàn)精神的理解還不是很透徹，但卻用實(shí)際行動在踐行著。那時(shí)候，他會隨身攜帶著一個(gè)手電筒，這個(gè)手電筒不是用來照夜路的，而是用來學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識的。一到作業(yè)間歇，他就拿起手電筒和書本，鉆進(jìn)狹窄的機(jī)械間，觀察機(jī)車上每一個(gè)部件，摸索系統(tǒng)上每一條線路。機(jī)車上結(jié)構(gòu)復(fù)雜的聯(lián)合調(diào)解器，以及密密麻麻的繼電器、接觸器的運(yùn)作原理，很多時(shí)候都是靠著手電筒的燈光，邊觀察邊摸索而理解掌握的。對于剛?cè)肼毜穆毠碚f，下班后是最放松的時(shí)間，王鵬卻與眾不同，每次下班回到宿舍就扎進(jìn)房間，認(rèn)真鉆研《電工基礎(chǔ)》《柴油機(jī)》等專業(yè)書籍，有的同事調(diào)侃他從手電筒換到臺式燈，對崗位業(yè)務(wù)“走火入魔”了，和王鵬同為火車司機(jī)的隊(duì)友卻發(fā)自內(nèi)心地給他點(diǎn)贊，這不是“走火入魔”，而是一種對事業(yè)的奉獻(xiàn)精神。
王鵬同志作為內(nèi)燃機(jī)車司機(jī)長，他深知責(zé)任重大，工作中堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，每一次呼喚、每一個(gè)手比、每一次瞭望，他都努力做到最好，在安全工作上，他牢固樹立“安全第一”理念，以身作則，始終要求車組人員嚴(yán)格落實(shí)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，以實(shí)際行動確保鐵路“大動脈”安全暢通，跑車之余，他積極參加業(yè)務(wù)技術(shù)培訓(xùn)，班組內(nèi)實(shí)施傳幫帶，不斷提高班組和自身業(yè)務(wù)水平；并且踴躍參加公司開展的各種安全生產(chǎn)勞動競賽、技術(shù)比武等活動。
他所帶領(lǐng)的機(jī)車班組連續(xù)多次榮獲集團(tuán)公司評選的“先進(jìn)班組”，為公司實(shí)施生存發(fā)展戰(zhàn)略做出了突出的貢獻(xiàn)。個(gè)人在2023年獲陜煤鐵流杯內(nèi)燃司機(jī)銅獎；同年榮獲銅川礦業(yè)職工職業(yè)技能大賽內(nèi)燃機(jī)車司機(jī)“技術(shù)能手”稱號；2024年被授予“陜西省技術(shù)能手”稱號。他說“獲得陜西省技術(shù)能手稱號,是對我個(gè)人的高度肯定,也是對奮戰(zhàn)在鐵運(yùn)榆橫項(xiàng)目部這片熱土上辛勤工作、默默奉獻(xiàn)的廣大一線職工的極大鼓勵。”
十二年來，他堅(jiān)持在干中學(xué)、學(xué)中干，逐漸從初出茅廬的小伙子成長為一名合格的火車司機(jī)，從新學(xué)員到現(xiàn)在的內(nèi)燃機(jī)車司機(jī)長，他的業(yè)務(wù)能力、技術(shù)水平穩(wěn)步提升，更加從容地應(yīng)對各種突發(fā)情況，圓滿地完成各項(xiàng)運(yùn)輸任務(wù)。十二年的時(shí)間里，王鵬始終堅(jiān)守在運(yùn)輸一線，專注于鐵運(yùn)、精通于專業(yè),將汗水拋灑在縱橫交錯的鐵路線上,把無悔的青春奉獻(xiàn)給鐵運(yùn)事業(yè)。
大道至簡，實(shí)干為要。多年以來，王鵬始終如一、愛崗敬業(yè)、積極奉獻(xiàn)，用滿腔熱血詮釋青春的意義，用精益求精專業(yè)專注的鉆勁、敢為人先創(chuàng)新創(chuàng)造的闖勁、腳踏實(shí)地堅(jiān)守奉獻(xiàn)的干勁,持續(xù)為公司高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)智慧和力量。
