積力之所舉，則無(wú)不勝也；眾智之所為，則無(wú)不成也。
正當(dāng)鐵運(yùn)分公司深入貫徹落實(shí)習(xí)近平總書記來(lái)陜考察重要講話精神和全國(guó)“兩會(huì)”精神，奮力奪取“安全生產(chǎn)月”新勝利的時(shí)刻，該分公司連續(xù)傳出實(shí)現(xiàn)無(wú)責(zé)任路外事故、安全“零”目標(biāo)的主旋律，這不僅成為該分公司助力轉(zhuǎn)型升級(jí)的大合唱，更成為推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展的交響樂(lè)。
對(duì)于該分公司來(lái)說(shuō)，走出去發(fā)展，必須抓安全；樹品牌創(chuàng)業(yè)，必須無(wú)事故。而安全生產(chǎn)則是轉(zhuǎn)型發(fā)展最難啃的硬骨頭，也是最硬的千鈞重?fù)?dān)。這是因?yàn)闆](méi)了安全，就會(huì)失去市場(chǎng)、失去信譽(yù)、失去地盤、失去客戶、失去效益，最終失去的是生存和發(fā)展空間。
特別是近年來(lái)，隨著國(guó)家供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的全面實(shí)施，該分公司大力實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、走出去全面發(fā)展新型戰(zhàn)略，先后承擔(dān)了陜北榆橫鐵路、關(guān)中部分電廠等鐵路運(yùn)維重任，充分發(fā)揮機(jī)車大修品牌優(yōu)勢(shì)，走出了一條高質(zhì)量轉(zhuǎn)型發(fā)展之路。在這條艱辛的道路上，該分公司抓安全生產(chǎn)一以貫之、沒(méi)有動(dòng)搖；抓安全發(fā)展一以貫之、沒(méi)有動(dòng)搖；連續(xù)實(shí)現(xiàn)了安全無(wú)責(zé)任路外事故，贏得了良好了政治效益、社會(huì)效益、安全效益、經(jīng)濟(jì)效益，多次被銅川礦業(yè)公司授予雙文明建設(shè)先進(jìn)單位、安全生產(chǎn)先進(jìn)單位、走出去發(fā)展先進(jìn)單位等多項(xiàng)榮譽(yù)。
向傳統(tǒng)觀念挑戰(zhàn)
從事鐵路運(yùn)輸?shù)亩贾?，火車有專門的軌道、動(dòng)力大、速度快、慣性強(qiáng)、不易轉(zhuǎn)換方向，是所有交通運(yùn)輸工具和車輛之中安全管理最難、安全系數(shù)最精、最高危的行業(yè)。
然而，對(duì)于該分公司來(lái)說(shuō)，國(guó)家乃至銅川礦業(yè)公司把銅川礦區(qū)鐵路交給我們，必須把安全重?fù)?dān)挑在肩上，必須實(shí)現(xiàn)鐵路運(yùn)輸?shù)拈L(zhǎng)治久安。早在十年以前，在一舉創(chuàng)下連續(xù)消滅路內(nèi)無(wú)事故好成績(jī)的時(shí)候，該分公司響亮地提出“徹底消滅路外事故，實(shí)現(xiàn)路內(nèi)事故與路外事故雙控制、雙預(yù)防、雙消滅，實(shí)現(xiàn)銅川礦區(qū)鐵路的安全發(fā)展”——這是該分公司踐行大愛(ài)無(wú)疆、尊重生命尊嚴(yán)、履行安全責(zé)任的莊嚴(yán)承諾。
在當(dāng)時(shí)運(yùn)輸環(huán)境和條件的制約下，如此想法，有些人感到疑慮，害怕實(shí)現(xiàn)不了。但是，該分公司還是決定：銅川礦區(qū)鐵路必須消滅路外責(zé)任事故，必須實(shí)現(xiàn)全方位、無(wú)空缺、零漏洞的安全管理，必須強(qiáng)化培訓(xùn)提升全員安全素質(zhì)，最終必須實(shí)現(xiàn)安全“零”目標(biāo)，不僅讓分公司干部職工共享“安全紅利”，更讓鐵路沿線的居民分享“安全成果”，這副擔(dān)子再硬，也要挑起來(lái)，不達(dá)目的誓不罷休。
向自然環(huán)境挑戰(zhàn)
路外事故是指機(jī)車車輛在運(yùn)行的過(guò)程中，與人、畜、機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車和其它障礙物相撞所發(fā)生的鐵路交通運(yùn)輸事故。
銅川礦區(qū)鐵路點(diǎn)多、線長(zhǎng)、分散，而且坡度大、區(qū)間半徑小、彎道又多，其貫穿于山間溝壑，其途經(jīng)于廠礦企業(yè)、學(xué)校農(nóng)村、居民住宅、還有無(wú)人管理的道口。如此的環(huán)境，實(shí)現(xiàn)路外無(wú)責(zé)任事故，的的確確是一件非常不容易的事情，但是，能把這件事情做好、做實(shí)、做大、做強(qiáng)，也確確實(shí)實(shí)是一件非常了不起的事情。
實(shí)現(xiàn)路外無(wú)責(zé)任事故——這個(gè)抉擇沒(méi)啥說(shuō)的，沒(méi)有討價(jià)還價(jià)的余地，帷此，才能服務(wù)于煤炭生產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)于安全發(fā)展，確保于轉(zhuǎn)型升級(jí)，讓銅川礦區(qū)鐵路成為“安全之路”“滿意之路”“放心之路”“綠色之路”，讓近百公里鐵道線造福于更多人群和企業(yè)，增強(qiáng)大家的獲得感、幸福感、安全感。
事亦難，非亦難，做起來(lái)就不難，該分公司是這樣認(rèn)為的。讓大家認(rèn)知鐵路安全、認(rèn)可鐵路安全，就是要走出去，把鐵路安全法律法規(guī)灌輸?shù)矫總€(gè)人心里。起先，當(dāng)走進(jìn)住宅區(qū)的，有些住家戶認(rèn)為是查戶口的、或是搞傳銷、或是抓小偷的，把門閉上?！袄先思?，您放心，我們是來(lái)宣傳鐵路法律法規(guī)的”。這樣反復(fù)多次的耐心，讓住家戶心服口服。有些人還說(shuō)，很早以前，鐵路上發(fā)生過(guò)事故，想起來(lái)非?？峙?。于是，也當(dāng)起了“義務(wù)宣傳員”，一傳十、十傳百，鐵路法律法規(guī)就這樣在尋常百姓心里扎下了根。還有的同志拿到《鐵路法》和《鐵路安全保護(hù)條例》的時(shí)候，回去就給家人和親朋好友說(shuō)：以后不要在鐵路上玩耍逗留，也不要到鐵道上坐臥乘涼，那樣非常危險(xiǎn)！
向粗放管理挑戰(zhàn)
世間之事，想來(lái)易，做起難。而對(duì)于鐵運(yùn)分公司來(lái)說(shuō)，既然能想到，必定也能做到，而且一定能做好。
預(yù)防路外責(zé)任事故——這是一道必答題；
杜絕路外責(zé)任事故——這是一道風(fēng)險(xiǎn)題；
消滅路外責(zé)任事故——這是一道挑戰(zhàn)題。
那個(gè)時(shí)候，該分公司安全管理和預(yù)防路外責(zé)任事故還處于起步、探索階段，還沒(méi)有一套與之相適應(yīng)的規(guī)章制度和條例辦法。
對(duì)此，該分公司一方面向國(guó)家鐵路部門對(duì)標(biāo)、對(duì)表，一方面向煤礦準(zhǔn)軌鐵路行業(yè)看起、看齊。在吸收和借鑒《鐵路技術(shù)規(guī)程》《鐵路人身安全十不準(zhǔn)》等鐵路安全法律法規(guī)和規(guī)章制度的基礎(chǔ)上，開始了由過(guò)去的粗放式管理向集約式管理轉(zhuǎn)變、由經(jīng)驗(yàn)化管理向精細(xì)化管理飛躍，健全完善了安全生產(chǎn)責(zé)任制、安全規(guī)章制度、安全應(yīng)急預(yù)案、安全企業(yè)文化、防止路外責(zé)任事故系列性條例條規(guī)，實(shí)現(xiàn)了安全生產(chǎn)管理制度建設(shè)上“零”的突破。
“路外無(wú)事故、機(jī)車要先行”——為了徹底消滅路外責(zé)任事故，鐵運(yùn)分公司先從員工培訓(xùn)機(jī)車運(yùn)行抓起，嚴(yán)控速度，徹底瞭望，呼喚應(yīng)答，相互確認(rèn)，鳴笛警示，尤其是遇到不良天氣、車皮又多、過(guò)彎道、穿隧道的時(shí)候，乘務(wù)員都格外小心，害怕發(fā)生意外，有什么閃失。
“路外無(wú)事故、線路要標(biāo)準(zhǔn)”——不論是路內(nèi)也好，路外也罷，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)、防止各類事故，都必須有好的線路，都必須有標(biāo)準(zhǔn)化線路，這樣才能固本強(qiáng)基，筑牢防線。而鐵路自營(yíng)初期，線路老化，年久失修，設(shè)施薄弱。在之后的時(shí)間里，該分公司在大規(guī)模一舉完成鐵路線路改造、建設(shè)、更新等任務(wù)的時(shí)候，提出了“建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化線路”安全戰(zhàn)略目標(biāo)，納入鐵路轉(zhuǎn)型發(fā)展、增運(yùn)提效愿景規(guī)劃，分別對(duì)東區(qū)、北區(qū)、榆橫等鐵路、機(jī)車大修中心進(jìn)行了標(biāo)準(zhǔn)化線路的提質(zhì)穩(wěn)速，使線路完好率達(dá)到98%以上，大大提升了安全效能，使鐵路變得安全高效，更變得清潔優(yōu)美。
“路外無(wú)事故，管理要跟上”——防止路外事故，就像愛(ài)護(hù)自己的眼睛，容不得一點(diǎn)沙子。這是該分公司員工的學(xué)習(xí)培訓(xùn)、行為規(guī)范和安全追求。為了實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)，大家齊抓共管、攜手防范、責(zé)任在肩。有這樣一組組畫面和場(chǎng)景，當(dāng)巡道員檢查線路的時(shí)候，遇到行走在鐵道上的行人，會(huì)微笑提示：為了您的安全，請(qǐng)您離開鐵道，不要在線路上走動(dòng)！
“路外無(wú)事故，設(shè)施要更新”——礦區(qū)鐵路沿途尤其是東區(qū)有的住家戶就挨著鐵路，出門就可以看到鐵路，而且無(wú)人管理的道口又多，為了改變這一狀況，該分公司不僅設(shè)立了專門的管理人員，還安置了道口自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)；不僅如此，還在鐵路沿線安裝了安全防護(hù)網(wǎng)，結(jié)束了礦區(qū)鐵路沿線無(wú)防護(hù)網(wǎng)和防護(hù)零空缺的歷史。機(jī)車上安裝了電子天眼，機(jī)車的安全運(yùn)行情況一目了然，盡收眼底。機(jī)車車輛在停留期間，都要加上鐵鞋，防止了機(jī)車車輛溜移。在青年路鐵路道口建設(shè)了安全天橋，極大地改善了安全環(huán)境，給社會(huì)行人和其它車輛營(yíng)造了安全條件。
“路外無(wú)事故、活動(dòng)要?jiǎng)e致”——以活動(dòng)抓管理、促安全、防事故、保暢通——這是該分公司積累的安全經(jīng)驗(yàn)。從礦區(qū)鐵路自營(yíng)到路外無(wú)事故，從安全的綜合治理到安全“零”目標(biāo)實(shí)踐，該分公司無(wú)時(shí)無(wú)刻都在選準(zhǔn)具有特色的安全載體，都在彰顯具有品牌的安全活動(dòng)，相繼開展了“黨建+安全生產(chǎn)”“黨員身邊三違 單機(jī)無(wú)事故”、建設(shè)平安線、標(biāo)準(zhǔn)調(diào)車組、優(yōu)秀機(jī)車組、文明車站、優(yōu)質(zhì)工區(qū)、明星班組”等安全活動(dòng)，開展了“零點(diǎn)”行動(dòng)和春秋兩季安全設(shè)備質(zhì)量大檢查，使安全生產(chǎn)抓在經(jīng)常，嚴(yán)在平常，防在日常，使員工變“要我安全”為“我要安全”，使礦區(qū)鐵路不僅要實(shí)現(xiàn)增運(yùn)提效、也要實(shí)現(xiàn)安全高效。安全生產(chǎn)人人有責(zé)，防止路外事故首當(dāng)其沖。
不論是礦區(qū)鐵路自營(yíng)時(shí)期，還是轉(zhuǎn)型發(fā)展時(shí)期，還是砥礪奮進(jìn)時(shí)期，該分公司都把安全生產(chǎn)作為自己的宗旨和自己的價(jià)值，連續(xù)實(shí)現(xiàn)了無(wú)責(zé)任路外事故，連續(xù)實(shí)現(xiàn)了“四零”目標(biāo)，讓礦區(qū)鐵路更加安全、更加美麗、更加高效、更加文明、更加和諧、更加穩(wěn)定。
提及這些安全成績(jī)，對(duì)于一項(xiàng)“低調(diào)做人，高調(diào)做事”的該分公司而言： “安全生產(chǎn)只有起點(diǎn)，沒(méi)有終點(diǎn)” 。所有安全的一切，一切所有的安全，都只有從頭再來(lái)，都只有重新出發(fā)。
安全生產(chǎn)的夙愿在他們心里燃燒，路外無(wú)事故的目標(biāo)在每個(gè)人之間傳遞，這是一種自信的力量、價(jià)值力量、發(fā)展的力量。在銅川礦區(qū)鐵道線上，新一輪“安全曙光”已經(jīng)冉冉升起，他們?cè)倥?、再拼搏、再奮斗、再前進(jìn)，這是初心、是使命、是擔(dān)當(dāng)、是責(zé)任，是實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級(jí)、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、助力高質(zhì)量發(fā)展的“安全宣言”。
