為了降低成本，提高經(jīng)濟(jì)效益，近年來，地勘公司加大了老舊生產(chǎn)設(shè)備的更新?lián)Q代力度，加快了生產(chǎn)工藝的技術(shù)改造，為公司節(jié)約成本插上了騰飛的翅膀，取得了顯著成效。
針對(duì)公司設(shè)備落后的現(xiàn)狀，地勘公司加大了設(shè)備更新力度，投資400多萬元，先后購(gòu)置了H-5鉆機(jī)、擰管機(jī)、螺紋車床、GPS定位儀、繪圖儀、地質(zhì)軟件等新設(shè)備，改善了公司設(shè)備落后的現(xiàn)狀，促進(jìn)了公司生產(chǎn)效率的提高。與之同時(shí)，大力實(shí)施技術(shù)改造，又為公司節(jié)約成本走出了一條新路子。從2007年開始，公司對(duì)鉆機(jī)塔架進(jìn)行了改造，一改過去的四角塔架為現(xiàn)在的人字形塔架，既降低了職工勞動(dòng)強(qiáng)度，節(jié)省了拆立塔時(shí)間，又提高了安全生產(chǎn)系數(shù)；成功使用了PDC復(fù)合片鉆頭，過去用鋼砂鉆頭鉆進(jìn)，200米躒巖需近一個(gè)月才能完成，現(xiàn)在只需10天左右就可以完成。此外，復(fù)合片鉆頭的使用，使過去用合金鉆頭配用3—4米的巖芯管，改為現(xiàn)在使用6—8米的巖芯管，上鉆次數(shù)減少了50%，大大提高了勞動(dòng)生產(chǎn)率，降低了職工勞動(dòng)強(qiáng)度；總結(jié)出了一套行之有效的化學(xué)泥漿使用方案，不僅降低了孔內(nèi)及機(jī)械事故發(fā)生，而且極大地提高鉆探效率；加裝改造柴油機(jī)中間車，每臺(tái)柴油機(jī)每月可省柴油20%?，F(xiàn)在運(yùn)行中的三套中間車，每年可降油耗15噸。由于使用了比較先進(jìn)的新設(shè)備，采用了新工藝，今年6月份，在玉華施工的三號(hào)鉆機(jī)，僅用了27天就完成了751米深的鉆孔，提前13天完成了任務(wù)，鉆機(jī)鉆月效率高達(dá)835米/月，同比增長(zhǎng)了1.8倍，創(chuàng)公司單孔鉆月效率歷史新高。效率的提高，帶來的是成本大幅降低，今年4-7月份，僅公司3號(hào)鉆機(jī)材料費(fèi)就節(jié)約資金達(dá)2.1萬元。
通過采用新設(shè)備，新工藝，公司鉆機(jī)的生產(chǎn)效率比以前翻了一翻，職工勞動(dòng)強(qiáng)度減少了一半，成本費(fèi)用也大幅降低，地勘公司走出了一條通過技術(shù)改造——提高生產(chǎn)效率——減少職工勞動(dòng)強(qiáng)度——降低生產(chǎn)成本的良性發(fā)展軌道。
編輯 王莉
