銅川日報 2012年12月9日 頭版頭條
成立于1989年的銅川礦務(wù)局鐵運(yùn)公司自營鐵路全長81公里，坡多、彎道多，區(qū)間最小曲線半徑198米，坡度達(dá)到30‰，沿線無人看守道口就有40處之多，這在全國鐵路史上比較少見。20年過去了，鐵路線路老化，設(shè)備相當(dāng)陳舊，板結(jié)凝固突出，枕木腐朽嚴(yán)重，運(yùn)輸條件復(fù)雜，空車上行難，重車下行也難，其難度全國煤礦鐵路少有，堪稱“小秦嶺”。
銅川礦業(yè)公司黨政領(lǐng)導(dǎo)看到鐵運(yùn)人面臨的難題，從2009年開始，加大對鐵路基本設(shè)施的投入。先后投入千萬元，對喬子梁、王石凹、金華山隧道進(jìn)行了加固清潔改造，改變了過去隧道黑忽忽，臟悠悠，如今的隧道噴灑的是水泥漿，道床明凈，兩邊整潔，燈光四射，恰如迷人世界，宛如魔幻巷道，成為礦區(qū)鐵路標(biāo)志性建筑。在人流密集的地方，事故多發(fā)的無人看護(hù)道口，架起了天橋，安裝了護(hù)欄；加固、維修、粉刷了陳家山、紅土等多處鐵路大橋。投資百萬元對鐵路沿線所有道岔、鋼軌、水泥軌枕進(jìn)行更換，所有線路進(jìn)行了清篩，鐵路線路完好率達(dá)到98%。又斥資將鐵路安全避難線進(jìn)行了全部更換，投資300萬將礦區(qū)鐵路沿線安裝防護(hù)網(wǎng)達(dá)85%以上，有效地提高了路外安全系數(shù)。公司投資793萬元的內(nèi)燃機(jī)車檢修庫投入使用；投入50多萬元，建起了內(nèi)燃機(jī)車保溫庫。6502行車閉塞控制系統(tǒng)取代了8505，結(jié)束人工扳道歷史；集中監(jiān)控系統(tǒng)，機(jī)關(guān)科室、輔助單位、運(yùn)輸一線、生產(chǎn)崗位程控系統(tǒng)，乘務(wù)人員、調(diào)車員對講系統(tǒng)機(jī)，鐵路道口自動報警裝置；投資200萬元實(shí)施天眼工程，保證職工生命和財產(chǎn)的安全……。柏廟車站57歲的巡道工劉海生激動地說：整整二十年間，鐵路上的基本設(shè)施基本沒有什么改變，且磨損嚴(yán)重，扳手、響墩、配件、檢查錘、信號旗、道釘?shù)仁俏覀兠總€巡道工的必備工具，這些工具雖然不多，但分量卻不輕，總共加起來大約有15公斤重，每天都要背著這個工具包行走8個小時，往返十幾公里，工作量非常大。如今，放眼望去，錚明發(fā)亮的鐵路、潔白如玉的路石、水泥鑄成的枕木，讓鐵運(yùn)人真實(shí)的感受到企業(yè)的巨變。
“我提議給各站配上礦泉水，不要讓我們的職工喝那受污染的毒水?！辫F運(yùn)公司2009年職代會上職工代表王新來上交提案。
原來王新來所在的柏廟車站一直使用史家河地區(qū)水，可是近期有個煉油廠嚴(yán)重污染了水源，職工喝的水上面都飄著一層污油花，令人難以下咽。鐵運(yùn)公司黨政現(xiàn)場決定給車站配2個水罐，公司出錢每天拉水，供應(yīng)職工生活用水?？紤]到水質(zhì)問題，2011年公司領(lǐng)導(dǎo)決定對鐵路沿線車站、值班室、扳道房全部配上含有麥飯石的礦泉水，讓鐵路職工喝上幸福水。并為每個站點(diǎn)配上電磁爐，有條件的同上自來水，配上職工灶，讓職工能吃到干凈衛(wèi)生的飯菜，喝上甘甜凈化的熱水。
“我想當(dāng)面謝謝宋局長，也真心感謝你們，是你們讓我的老年生活有了保障！”年逾七十的退休老工人胡寶同拉著孫建軍經(jīng)理的手激動地說。
1989年成立的鐵運(yùn)公司，職工都是從各礦抽調(diào)來的，當(dāng)時有個不成文的規(guī)定：不解決住房問題?？墒请S著時間的流逝，當(dāng)年的小伙都成了老漢，能翻山越嶺的雙腿越來越不聽使喚。而鐵運(yùn)公司特殊的情況，20多年來僅蓋3棟家屬樓樓，可解決職工百余戶，大多數(shù)都分散在各個礦區(qū)居住。隨著銅川礦業(yè)公司民生工程的加快，礦區(qū)職工的居住環(huán)境都有了質(zhì)的飛躍。因?yàn)椴粚儆诘V上，鐵運(yùn)職工享受不到礦上分房政策，住房難成為困擾多年的老大難問題。公司黨政領(lǐng)導(dǎo)了解到情況后，決定投資2000萬元在紅土車站建起了一棟家屬樓，45戶職工喬遷新居；在五一路橋頭建起了三棟家屬樓，安置職工100多戶；在北區(qū)段建起了家屬樓，讓遠(yuǎn)離市區(qū)的職工安居樂業(yè)；在宜園路建起了家屬樓，職工群眾有了自己的新居；對機(jī)關(guān)辦公大院、紅旗街職工家屬樓進(jìn)行了裝修改造，解決了供暖、供氣、供電等歷史性遺留問題，安裝了紅色琉璃瓦，解決了房屋漏雨問題。2011年根據(jù)鐵運(yùn)職工工作地點(diǎn)的變化，從全公司棚戶區(qū)建房中虹橋分局?jǐn)D出10套、王家河社區(qū)10套、桃園社區(qū)10套共30套住房分給鐵運(yùn)公司。盼望多年的住房競爭異常激烈，鐵運(yùn)公司黨政領(lǐng)導(dǎo)研究決定：30套住房全部分給職工。領(lǐng)導(dǎo)干部、機(jī)關(guān)干部、科級干部一律不得參加分配。職工誰夠資格誰住房，張榜公布，公平透明。這就出現(xiàn)了退休老職工要求“上訪”的場面。
職工的家安頓好了，鐵路上的家也要有家的味道呀。那些扳道房、值班室都是鐵路剛開始運(yùn)行的“產(chǎn)品”，年久失修，都成了“風(fēng)燭之人”。在銅川礦業(yè)公司的大力支持下，對鐵路沿線的扳道房、值班室進(jìn)行改擴(kuò)建。柏廟車站工務(wù)科工長王新來指著剛落成的休息室說：我是1989年剛成立時就來這里了，一晃20多年過去了，三排老瓦房，年久失修，漏雨潮濕，一下雨滿院子都是泥，根本走不進(jìn)來?？纯船F(xiàn)在，槐樹、桐樹、杏花、桃花滿園，紅磚瓦房、水泥路面真是舒服。公司領(lǐng)導(dǎo)考慮細(xì)致，害怕我們用煤取暖有危險，將一大間值班室都隔成兩小間，一間值班，一間燒小鍋爐，既暖又安全，更是暖了我們職工的心。公司還積極落實(shí)帶薪休假制度，走訪慰問困難職工，為貧困職工子女發(fā)放助學(xué)金，讓我們感受到黨和企業(yè)的關(guān)愛，讓我們鐵運(yùn)人真實(shí)感受到幸福和快樂。
編輯：郝 龍
