陜西工人報 2012年7月24日 煤業(yè)二版 娓娓道來，這些年礦區(qū)鐵路的變化的確不少；細(xì)細(xì)看來，這些年運煤通道的改變確實不凡；
銅川礦區(qū)鐵路——這條鑲嵌在渭北黑腰帶的彩虹，時時散發(fā)迷人芳香，處處綻放誘人花蕾。車變了變得如此便捷高效翻開銅川礦區(qū)鐵路發(fā)展的演變史，人們都會想起那一輛輛彌漫著滾滾濃煙的蒸汽機(jī)車，這些動力機(jī)車伴隨著時代的變遷悄然退役，替代它的內(nèi)燃機(jī)車登上了歷史舞臺。
近些年來，銅川礦業(yè)公司黨政從解決礦區(qū)鐵路發(fā)展后勁通盤考慮，累計投入巨額資金，購買了14臺內(nèi)燃機(jī)車，礦區(qū)鐵路如虎添翼，運輸能力不斷提升，年運輸能力達(dá)到了上千萬噸，機(jī)車正點出庫率達(dá)到了100%。
難能可貴的是，動力牽引內(nèi)燃化，機(jī)車乘務(wù)員成為第一受益者，干凈整潔的駕駛室讓他們有了一個舒心的環(huán)境。
可贊可賀的是，動力牽引內(nèi)燃化，檢修庫、保溫庫、化驗室、輔修車間、研發(fā)中心紛紛投入使用，形成了內(nèi)燃機(jī)車集使用、保養(yǎng)、維護(hù)為一體的生產(chǎn)格局。
值得自豪的是，動力牽引內(nèi)燃化，員工素質(zhì)明顯提高，63名同志成為內(nèi)燃機(jī)車司機(jī)，30名同志成為輔修司機(jī)。路變了變得如此暢通無阻
為徹底改變運輸生產(chǎn)環(huán)境，讓銅煤運輸大通道成為陜煤化集團(tuán)旗下礦區(qū)鐵路專用線最具影響力的運煤鐵路。
近年來，該公司先后投入千萬元，對喬新線、銅王線等多條線路進(jìn)行了清篩備石，換軌大修將木頭軌枕更換為水泥軌枕，道床明凈，鋼軌錚亮，道邊整潔，放眼望去，恰是一條條金色巨龍，閃轉(zhuǎn)騰挪于山谷之間。到目前為止，已經(jīng)建成優(yōu)質(zhì)線路78公里，線路完好率達(dá)到98%以上，而且對鐵路安全線和避難線也進(jìn)行了更換。
隨之而來的鐵路安全防護(hù)網(wǎng)、橋梁、隧道，天橋、護(hù)坡、道口也都成為礦區(qū)鐵路標(biāo)志性建筑。不僅僅車走的路修好了，而且人走的路也修好了，柏廟溝、徐家溝等車站的土路被水泥路所取代，職工再也不用為雪天雨季上班而發(fā)愁了。站變了變得如此秀美飄逸曾幾何時，各個車站的運轉(zhuǎn)室、扳道房、工區(qū)值班室年久失修，屋體破舊，墻壁脫落，再加上用煤火取暖，整個房間煙熏火燎，到了雨季，屋里漏雨，甚至雨水漫進(jìn)室內(nèi)，淤泥成堆。
從2009年開始，在銅川礦業(yè)公司的大力支持下。所有車站的運轉(zhuǎn)室、扳道房都得到了修建和更新，外觀被紅粉相間的色彩包裝，時尚的門窗甚為靚麗，內(nèi)部鋪上了地板磚，配備了嶄新的座椅、沙發(fā)、茶幾、燈具、飲水機(jī)、電飯鍋，安裝了采暖鍋爐，職工身居其中，感到心曠神怡。而且，各個車站形成了“一站一品，一站一秀”之格局，足以讓人們有一種美的享受。
短短幾年，礦區(qū)鐵路發(fā)展了；短短幾年，礦區(qū)鐵路壯大了；短短幾年，鐵運員工的生活質(zhì)量也大大提升了！銅川礦業(yè)鐵運分公司正在快速發(fā)展的道路上迅跑。(楊勇)
編輯：郝 龍
