今年以來(lái)，下石節(jié)煤礦不斷加快技術(shù)創(chuàng)新步伐，針對(duì)井下來(lái)壓頻繁造成運(yùn)輸巷道變形嚴(yán)重制約礦井生產(chǎn)發(fā)展的實(shí)際，積極進(jìn)行自主技術(shù)創(chuàng)新，實(shí)施巷道二次支護(hù)施工改造，有效破解威脅礦井安全生產(chǎn)的“瓶頸”問(wèn)題。
下石節(jié)礦建礦初期，由于礦井原煤運(yùn)輸系統(tǒng)戰(zhàn)線(xiàn)長(zhǎng)，地質(zhì)條件復(fù)雜，井下不定期來(lái)壓頻繁，每年礦上都要投入大量的人力、物力進(jìn)行巷道維護(hù)改造。尤其是該礦950軌道石門(mén)段及水倉(cāng)等部位均屬于半煤巖巷道，在高支承壓力作用下極容易失穩(wěn)破壞。巷道及各類(lèi)硐室每年2-3次的集中維修，不僅費(fèi)用高，而且效果不明顯。為有效解決這一問(wèn)題，該礦相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)生產(chǎn)業(yè)務(wù)部門(mén)的技術(shù)人員深入井下實(shí)地勘察測(cè)量，認(rèn)真分析原有支護(hù)方式存在的技術(shù)缺陷，日夜攻關(guān)，集思廣益，最終確立了在950軌道石門(mén)2301回順繞道以里實(shí)施二次支護(hù)施工改造的技術(shù)論證方案，采用高強(qiáng)度錨網(wǎng)配合桁架鋼帶、錨索噴注復(fù)合支護(hù)方式，增強(qiáng)巷道的抗壓能力。在施工過(guò)程中，工程技術(shù)人員24小時(shí)跟班在現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)施工工藝，施工單位嚴(yán)格按照《950軌道石門(mén)2301回順繞道以里實(shí)施二次支護(hù)施工安全技術(shù)措施》進(jìn)行操作，施工人員擴(kuò)巷達(dá)到設(shè)計(jì)斷面，經(jīng)初噴找平后實(shí)施一次錨網(wǎng)索支護(hù)，預(yù)留注漿錨桿，一次復(fù)噴，注漿后進(jìn)行二次錨網(wǎng)索支護(hù)，最后二次復(fù)噴，上尺上線(xiàn)杜絕施工誤差，保證施工質(zhì)量。同時(shí)，加強(qiáng)材料精細(xì)化管理，及時(shí)清理噴射的回彈料，在當(dāng)班全部用完，有效節(jié)約了材料費(fèi)用。
該礦950軌道石門(mén)新支護(hù)工藝實(shí)施半年以來(lái)，現(xiàn)場(chǎng)200米巷道實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)沒(méi)有出現(xiàn)一處網(wǎng)片開(kāi)裂及幫部劇烈變形現(xiàn)象，使用周期較原提高了近3倍，根據(jù)巷道目前支護(hù)情況，預(yù)計(jì)2年內(nèi)不用維修，每年的支護(hù)成本與維修人工機(jī)械費(fèi)用由平均22932.5元/米下降到12152元/米，取得了圍巖狀況較差的巷道支護(hù)問(wèn)題的新突破。
編輯：郝 龍
