陽光照大地 鮮花齊開放
——鐵運(yùn)分公司變速發(fā)展歷程感記
娓娓道來，這些年礦區(qū)鐵路的變化的確不少；
細(xì)細(xì)望去，這些年運(yùn)煤通道的變速確實(shí)不凡；
龍騰虎躍，通途顫變，站在黃土高坡，漫步溝壑山間。銅川礦區(qū)鐵路——這條鑲嵌在渭北黑腰帶的彩虹時(shí)時(shí)散發(fā)迷人芳香，處處綻放誘人花蕾，崛起于科學(xué)發(fā)展的碧海藍(lán)天。
那是一個(gè)激情燃燒的歲月，礦業(yè)公司總經(jīng)理宋志剛、黨委書記黃河等黨政領(lǐng)導(dǎo)先后到鐵運(yùn)分公司就創(chuàng)先爭優(yōu)活動(dòng)進(jìn)行點(diǎn)評(píng)，一語道破天機(jī)，繪就發(fā)展藍(lán)圖?！拌F運(yùn)分公司不僅僅要爭優(yōu)，而且更要?jiǎng)?chuàng)先，最為重要的是把握在大局中的定位，加速改變自己，加快發(fā)展自己，始終走在先行單位行列，真真正正惠及到廣大職工群眾”。
礦業(yè)公司黨政領(lǐng)導(dǎo)發(fā)人至深的肺腑話語，恰如一道道動(dòng)員令，好比一架架播種機(jī)，讓礦區(qū)鐵路龍騰虎躍、發(fā)生巨變，讓鐵運(yùn)員工風(fēng)光體面、享受尊嚴(yán)！
車變了，變得如此便捷高效
翻開銅川礦區(qū)鐵路發(fā)展的演變史，人們都會(huì)想起那一輛輛彌漫著滾滾濃煙的蒸汽機(jī)車，這些動(dòng)力機(jī)車伴隨著時(shí)代的變遷而悄然退役，引發(fā)了內(nèi)燃機(jī)車革命的時(shí)代的到來。
這些年來，礦業(yè)公司黨政從解決礦區(qū)鐵路發(fā)展后勁通盤考慮，投入巨額資金，購買了14臺(tái)內(nèi)燃機(jī)車，礦區(qū)鐵路如虎添翼，運(yùn)輸能力不斷提升，東區(qū)鐵路上行牽引達(dá)到24輛、下行達(dá)到11輛，北區(qū)陳家山上行為2800噸、下行為7500噸，下石節(jié)上行1500噸、下行為400噸，年運(yùn)輸能力達(dá)到了上千萬噸，保證了礦區(qū)出多少煤，鐵運(yùn)就運(yùn)多少煤，有效架通了產(chǎn)運(yùn)銷各個(gè)環(huán)節(jié)，機(jī)車正點(diǎn)出庫率達(dá)到了100%。
——難能可貴的是，動(dòng)力牽引內(nèi)燃化，機(jī)車乘務(wù)員成為第一受益者，干凈整潔的駕駛室讓他們有了一個(gè)舒心的環(huán)境。
——可贊可賀的是，動(dòng)力牽引內(nèi)燃化，檢修庫、保溫庫、化驗(yàn)室、輔修車間、研發(fā)中心紛紛投入使用，形成了內(nèi)燃機(jī)車集使用、保養(yǎng)、維護(hù)為一體的生產(chǎn)格局。
——值得自豪的是，動(dòng)力牽引內(nèi)燃化，員工素質(zhì)明顯提高， 63名同志成為內(nèi)燃機(jī)車司機(jī)，30名同志成為輔修司機(jī)，涌現(xiàn)出了“雙述”崗位明星和3134、5008等優(yōu)秀機(jī)車組，實(shí)現(xiàn)了臺(tái)臺(tái)機(jī)車無事故，為安全生產(chǎn)做出了突出貢獻(xiàn)。
路變了，變得如此暢通無阻！
礦區(qū)鐵路是一條貧瘠之路，那是因?yàn)樗€路老化，板結(jié)突出，全國煤礦鐵路為之少有；
礦區(qū)鐵路是一條復(fù)雜之路，那是因?yàn)樗鼌^(qū)線半徑小，坡度坡道大，全國煤礦鐵路為之少見；
礦區(qū)鐵路是一條艱難之路，那是因?yàn)樗幱谏脚c山之間，堪稱“小秦嶺”，全國煤礦鐵路為之罕有；
礦業(yè)公司黨政高瞻遠(yuǎn)矚，獨(dú)具慧眼，把加強(qiáng)礦區(qū)鐵路建設(shè)擺到了優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略地位，看得和井下建設(shè)同樣重要，政策到位了，資金到位了，物資到位了，礦區(qū)鐵路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)掀起了一輪輪高潮。
時(shí)光追溯到2009年，礦業(yè)公司黨政任命孫建軍出任鐵路運(yùn)銷分公司經(jīng)理，他和鐵運(yùn)分公司黨政所要抓的第一件事情就是一定把礦區(qū)鐵路治理好，徹徹底底改變運(yùn)輸生產(chǎn)環(huán)境，讓銅煤運(yùn)輸大通道成為陜煤化集團(tuán)旗下礦區(qū)鐵路專用線最具影響力的運(yùn)煤鐵路。
近年來，礦業(yè)公司先后投入千萬元，對(duì)喬新線、銅王線、宜王線、銅洞線、陳家山、下石節(jié)、玉華等多條線路進(jìn)行了清篩備石，換軌大修，將木頭軌枕更換為水泥軌枕，道床明凈，鋼軌錚亮，道邊整潔，放眼望去，恰是一條條金色巨龍，閃轉(zhuǎn)騰挪于山谷之間。到目前為止，已經(jīng)建成優(yōu)質(zhì)線路78公里，線路完好率達(dá)到98%以上，而且對(duì)鐵路安全線和避難線也進(jìn)行了更換。
隨之而來的鐵路安全防護(hù)網(wǎng)、橋梁、隧道，天橋、護(hù)坡、道口也都成為礦區(qū)鐵路標(biāo)志性建筑。不僅僅車走的路修好了，而且人走的路也修好了，柏廟溝、徐家溝等車站的土路被水泥路所取代，職工再也不用為雪天雨季上班而發(fā)愁了。
站變了，變得如此秀美飄逸
車站是鐵路運(yùn)輸企業(yè)的名片，是指揮運(yùn)輸生產(chǎn)中樞神經(jīng)，是機(jī)車編組的集群之地。目前，銅川礦區(qū)鐵路，共有11個(gè)車站，紅土車站為編組站。
曾幾何時(shí)，各個(gè)車站的運(yùn)轉(zhuǎn)室、扳道房、工區(qū)值班室年久失修，屋體破舊，墻壁脫落，再加上用煤火取暖，整個(gè)房間煙熏火燎，到了雨季，屋里漏雨，甚至雨水漫進(jìn)室內(nèi)，淤泥成堆。
那是2009年10月23日，宋志剛總經(jīng)理等領(lǐng)導(dǎo)到礦區(qū)鐵路進(jìn)行調(diào)研，說出了這樣一句感慨的話語“決不能讓礦區(qū)鐵路在這樣的環(huán)境下發(fā)展，決不能讓鐵運(yùn)員工在這樣的條件下工作”。
時(shí)至今日，得益于礦業(yè)公司黨政的大力支持，礦區(qū)鐵路發(fā)生了天翻地覆的變化。
到礦區(qū)鐵路遠(yuǎn)眺，也可以到沿著礦區(qū)鐵路線轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，真可謂“彈指一揮間，舊貌換新顏”。
所有車站的運(yùn)轉(zhuǎn)室、扳道房都得到了修建和更新，外觀被紅粉相間的色彩所包裝，時(shí)尚的門窗甚為靚麗，內(nèi)部鋪上了地板磚，配備了嶄新的座椅、沙發(fā)、茶幾、燈具、飲水機(jī)、電飯鍋，安裝了采暖鍋爐，職工身居其中，感到心曠神怡。而且，各個(gè)車站形成了“一站一品，一站一秀”之格局，足以讓人們有一種美的享受。
人變了，變得如此快樂體面
礦區(qū)鐵運(yùn)人的變化緣于“三個(gè)深入”，緣于 “三問三解”，更緣于礦業(yè)公司黨政對(duì)鐵運(yùn)分公司英明而準(zhǔn)確的定位。
鐵運(yùn)員工的素質(zhì)技能提升了！這些年，礦業(yè)公司黨政把提高鐵運(yùn)分公司人員素質(zhì)擺到優(yōu)先戰(zhàn)略發(fā)展地位，從組織員工到國家鐵路系統(tǒng)培訓(xùn)、到參加礦業(yè)公司技能大賽，從崗位練兵、到技術(shù)比武都傾注了大量心血，讓這支礦區(qū)鐵路的“土八路”成為了名副其實(shí)的“正規(guī)軍”。
鐵運(yùn)員工的生活質(zhì)量提升了！這個(gè)提升得益于“衣食住行”，更得益于身邊的變化。給每個(gè)員工都配發(fā)了春夏秋冬四季制服；先后三次更換了市區(qū)職工上下班通勤車，成為礦業(yè)公司市區(qū)單位唯一擁有通勤車的單位；建起了市區(qū)、紅土車站、三里洞折返段、北區(qū)段職工食堂，而且伙食價(jià)優(yōu)，讓員工吃得干凈，吃的放心；給員工分配了住房；實(shí)行了帶薪休假制度，讓員工分享快樂時(shí)光。
鐵運(yùn)員工的文化底蘊(yùn)提升了！成立了籃球隊(duì)、羽毛球隊(duì)、乒乓球隊(duì)、員工讀書小組、青工興趣愛好小組、業(yè)余自行車隊(duì)、預(yù)備役農(nóng)炮營，參加了礦業(yè)公司安全文化、廉潔文化演出演講和“雙述”大賽，給職工建起了綜合文化展廳，鐵運(yùn)員工成為企業(yè)文化建設(shè)的主力軍。
遙想當(dāng)年，好困惑！再看今朝，好風(fēng)光！短短幾年，礦區(qū)鐵路發(fā)展了，短短幾年，礦區(qū)鐵路壯大了。也就是這幾年的時(shí)間，鐵運(yùn)分公司捧回了省級(jí)文明單位和全煤文明單位榮譽(yù)，榮獲了銅川市先進(jìn)基層黨組織稱號(hào)；被礦業(yè)公司黨政命名為礦處級(jí)先進(jìn)單位、四強(qiáng)黨組織、安全生產(chǎn)、廉潔文化等多項(xiàng)殊榮。公司經(jīng)理孫建軍還榮獲了煤業(yè)化工集團(tuán)和礦業(yè)公司先進(jìn)個(gè)人稱號(hào)。三年多來，鐵運(yùn)量達(dá)到1800萬多噸，較好地完成了各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)，成為煤業(yè)化工集團(tuán)一家響當(dāng)當(dāng)?shù)蔫F路運(yùn)輸企業(yè)，讓人們刮目相看！
編輯：郝 龍
