鐵運(yùn)分公司車(chē)務(wù)段結(jié)合自身特點(diǎn)，通過(guò)嚴(yán)抓職工行為規(guī)范，強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)管，層層設(shè)置監(jiān)督防線(xiàn)，切實(shí)保障鐵路運(yùn)輸安全形勢(shì)持續(xù)穩(wěn)定。
該段緊緊圍繞鐵路運(yùn)輸安全形勢(shì)特點(diǎn)，安全管理難點(diǎn)和現(xiàn)場(chǎng)工作重點(diǎn)，通過(guò)深化職工崗位描述，重溫事故案例教育，創(chuàng)新特殊工種實(shí)操訓(xùn)練方式，全面提升職工“應(yīng)知應(yīng)會(huì)”和“必知必會(huì)”能力，多方引導(dǎo)職工上標(biāo)準(zhǔn)崗、干安全活。充分利用班前會(huì)及安全學(xué)習(xí)會(huì)組織干部職工進(jìn)行安全技術(shù)學(xué)習(xí)。認(rèn)真開(kāi)展“黨員掛牌上崗”、黨員身邊“無(wú)三違”“無(wú)事故”、崗位練兵等活動(dòng)，促進(jìn)職工整體素質(zhì)的提高，增強(qiáng)班組的凝聚力和戰(zhàn)斗力。
該段以開(kāi)展首季“抓開(kāi)局、盯重點(diǎn)、確保安全生產(chǎn)”活動(dòng)為契機(jī)，以列調(diào)、平調(diào)、三項(xiàng)設(shè)備、列尾和車(chē)站的現(xiàn)代化技術(shù)為重點(diǎn)，使調(diào)車(chē)作業(yè)現(xiàn)代化，標(biāo)準(zhǔn)化。嚴(yán)格落實(shí)調(diào)車(chē)隊(duì)和兩個(gè)運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)間管理人員下線(xiàn)添乘、駐站帶班制度，著力構(gòu)建“上下聯(lián)動(dòng)、全員參與、互保聯(lián)保、責(zé)任共擔(dān)”的安全責(zé)任體系。并不定期開(kāi)展查隱患、反三違、堵漏洞為重點(diǎn)的檢查活動(dòng)，嚴(yán)查重點(diǎn)崗位、重點(diǎn)人員的實(shí)際作業(yè)情況，全力保障重點(diǎn)時(shí)段、薄弱環(huán)節(jié)及部位的安全監(jiān)管萬(wàn)無(wú)一失，有效消除作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的安全監(jiān)管盲區(qū)，確保鐵路運(yùn)輸安全運(yùn)行。
編輯：郝 龍
