近日，鐵運(yùn)分公司車務(wù)段針對(duì)接發(fā)列車過程中容易出現(xiàn)進(jìn)路排列錯(cuò)誤，線路行車掌握不清不明，信息不暢通，正線調(diào)車時(shí)機(jī)不對(duì)造成接發(fā)列車錯(cuò)辦的安全隱患，認(rèn)真開展接發(fā)列車整治活動(dòng)，確保列車運(yùn)行安全。
該段全面加強(qiáng)接發(fā)列車安全關(guān)鍵環(huán)節(jié)卡控，加強(qiáng)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)落實(shí)、勞動(dòng)紀(jì)律執(zhí)行、崗位聯(lián)防互控、干部作風(fēng)轉(zhuǎn)變等工作。并要求車站值班員在辦理進(jìn)路時(shí)，要嚴(yán)格執(zhí)行“一看、二按、三確認(rèn)、四呼喚”制度，嚴(yán)防按錯(cuò)按鈕，保障列車運(yùn)行的絕對(duì)安全。在接發(fā)列車作業(yè)過程中，要求車站值班員、助理值班員、扳道員等相關(guān)人員加強(qiáng)信息溝通，暢通信息通道，采取“多看一眼，多問一句，多查一遍，多跑一趟”的“四多”工作態(tài)度，加強(qiáng)崗位間的互控執(zhí)行力度，讓接發(fā)列車安全隱患無處藏身。
該段還把狠抓干部作風(fēng)作為盯控接發(fā)列車作業(yè)過程的衡量依據(jù)，做到真抓實(shí)干，在交班會(huì)上，提醒作業(yè)人員當(dāng)天工作的注意事項(xiàng)及重點(diǎn)；在班后總結(jié)會(huì)上，提出工作中出現(xiàn)的不足并加以更正。盯控駐站干部在遇到有施工集中修、調(diào)車作業(yè)等關(guān)鍵環(huán)節(jié)、關(guān)鍵時(shí)段時(shí)必須進(jìn)行全面盯控，做到心中有數(shù)，保障接發(fā)列車作業(yè)安全萬無一失。
編輯：郝 龍
