鐵運(yùn)分公司工務(wù)段針對(duì)冬季氣溫驟降實(shí)際，適時(shí)啟動(dòng)隧道除冰預(yù)案，有力地確保列車通行安全。
隧道積冰始終是礦區(qū)鐵路安全生產(chǎn)的 “頑癥”，也存在著巨大的安全隱患。入冬以來(lái)，該分公司銅王線王石凹隧道內(nèi)壁不同程度存在滲水積冰現(xiàn)象。對(duì)此，工務(wù)段研究除冰新對(duì)策，拿出實(shí)施方案，用PVC管將滲水嚴(yán)重的區(qū)域流水疏導(dǎo)至線路排水通道內(nèi)，并用稻草鋪蓋排水通道保溫，使?jié)B水在不結(jié)冰的情況下流出隧道。這一創(chuàng)新，不但成本低廉且安全兼顧，減輕了線路工區(qū)24小時(shí)輪番工作的除冰壓力，保證了線路安全通暢。
線路安全無(wú)小事，雖然除冰有了新辦法但是確保安全這根弦不能有絲毫的松懈，工務(wù)段組織了破冰力量，配備除冰工具，配齊防護(hù)用品，兩天一次輪流為隧道除冰。對(duì)嚴(yán)重滲漏水點(diǎn)逐處做標(biāo)記，并對(duì)隧道劃分責(zé)任區(qū)段，對(duì)積冰嚴(yán)重的地方，安排專人盯控，每日添乘機(jī)車檢查，每日跟班作業(yè)，每日徒步巡視，并建立了線路工區(qū)與領(lǐng)工區(qū)的日聯(lián)絡(luò)制度，每天與線路工區(qū)工長(zhǎng)、巡道工電話溝通隧道積冰情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題立即通知除冰人員，保證在第一時(shí)間內(nèi)消除安全隱患。
編輯：郝 龍
