連日來，銅川地區(qū)普降大雪，鐵運分公司干部職工以雪為令，采取多種措施，緩行車、多保養(yǎng)、除冰雪、勤巡查，力保鐵路輸運暢通無阻。
機務段作為內(nèi)燃機車的維修保養(yǎng)和操作使用的科段，他們嚴控機車運行速度，在道口和行車的關(guān)鍵部位和區(qū)間勤鳴笛，多留意，將速度控制在15公里/小時 ，加強線路瞭望，加強機車保養(yǎng)，每天通過監(jiān)控設備，看職工標準化作業(yè)，看機車運行等方面的情況，不放過細小環(huán)節(jié)，不放過苗頭隱患。
車務段作為負責接發(fā)列車和調(diào)車的科段，他們堅持隊長跟車，主任駐站，嚴防死守，嚴格管理，一個班一個班地抓，一個站一個站地抓，對車站道岔的積雪隨時隨地進行清理，對機車車輛進行試風驗閘，調(diào)車員上崗穿防滑“鞋墊”，搞好標準化作業(yè)，干慢活，不冒險，干細活，不違章。
工務段作為負責線路維護和橋隧保養(yǎng)的科段，他們主要抓實了崗位工和線路工的管理，做到全員上線，干群上陣，對重點區(qū)域、關(guān)鍵部位、鐵路道口進行晝夜不間斷地檢查，對發(fā)現(xiàn)的問題和隱患進行現(xiàn)場治理好解決，對王石凹、喬子良、金華山等處隧道的積冰進行了破除，給行車安全創(chuàng)造了條件。
電務段作為負責電力、通信、信號管理的科段，他們始終堅持“安全、高效、暢通、靈敏、便捷”原則，對礦區(qū)鐵路信號燈、區(qū)間配電箱、行車電話機、車站操作臺、電力機械室等多處設備進行維護和保養(yǎng)，查安全，查質(zhì)量，查隱患，大大提高了電務設備的完好率。
北區(qū)段作為集礦區(qū)鐵路工務、機務、車務為一體的綜合段，承擔著陳家山、下石節(jié)、玉華三個生產(chǎn)礦井的煤炭運輸任務，他們堅持把線路巡查作為第一要務，把機車防溜作為第一要義，把安全作業(yè)作為第一要素，加強管理抓安全，跟車添乘保暢通，對每個車站、每列車輛、，每個職工都盯住不放，實行簽字確認制度，實行干群聯(lián)防制度，確保安全運輸。
編輯：郝 龍
