鐵運(yùn)分公司車(chē)務(wù)段牢固樹(shù)立“安全為天”的理念，把高溫和汛期天氣下的調(diào)車(chē)安全作為現(xiàn)場(chǎng)安全風(fēng)險(xiǎn)卡控的關(guān)鍵，采取多種應(yīng)對(duì)措施，為調(diào)車(chē)作業(yè)安全撐起“保護(hù)傘”。
該段結(jié)合管內(nèi)站多線(xiàn)長(zhǎng)、調(diào)車(chē)作業(yè)繁忙的實(shí)際，充分發(fā)揮“介入式”盯崗辦法的積極作用。在作業(yè)開(kāi)始前，對(duì)關(guān)鍵環(huán)節(jié)、關(guān)鍵人員、關(guān)鍵地點(diǎn)進(jìn)行充分研判。在作業(yè)過(guò)程中，根據(jù)站場(chǎng)作業(yè)、裝車(chē)線(xiàn)作業(yè)、行經(jīng)分路不良區(qū)段等作業(yè)環(huán)境和作業(yè)進(jìn)度，采用現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)和利用對(duì)講機(jī)詢(xún)問(wèn)相結(jié)合的方法，適時(shí)介入，進(jìn)行監(jiān)護(hù)，強(qiáng)化調(diào)車(chē)作業(yè)的安全風(fēng)險(xiǎn)控制。
該段進(jìn)一步細(xì)化調(diào)車(chē)盯控關(guān)鍵，針對(duì)內(nèi)容較多的調(diào)車(chē)作業(yè)，采取“長(zhǎng)計(jì)劃短安排”的方法，避免高溫和汛期對(duì)調(diào)車(chē)作業(yè)人員的可能產(chǎn)生人身傷害；面對(duì)暑期正值學(xué)生放假、沿線(xiàn)群眾易到鐵路周邊乘涼的實(shí)際情況，該段明確要求調(diào)車(chē)盯崗人員和作業(yè)人員必須對(duì)作業(yè)區(qū)域內(nèi)的人員情況、障礙物、線(xiàn)路狀況等進(jìn)行全面檢查，確保作業(yè)環(huán)境的安全有序。由于氣溫高，容易使鐵鞋、鋼軌產(chǎn)生微型形變，該段要求在調(diào)車(chē)人員完成作業(yè)程序后，盯崗人員必須對(duì)鐵鞋的使用進(jìn)行二次確認(rèn)，確保鐵鞋作用良好，確保調(diào)車(chē)作業(yè)安全萬(wàn)無(wú)一失。
編輯：郝 龍
