9月23日，玉華礦礦區(qū)鐵路裝車線軌道延伸工程項(xiàng)目開始并軌施工，相應(yīng)的車輛牽引系統(tǒng)升級改造同時(shí)進(jìn)行。工程竣工后將極大的提升原煤裝運(yùn)速度，省名牌“玉華牌”煤炭產(chǎn)品更為快捷的銷往全國各地。
近年來，“玉華牌”煤炭產(chǎn)品憑借優(yōu)良的煤質(zhì)和服務(wù)，始終保持著良好穩(wěn)定的銷量，快速便捷的鐵路運(yùn)輸方式深得客戶青睞。隨著礦井發(fā)展的需要，礦區(qū)鐵路現(xiàn)有的三道軌線中的第二道、第三道裝車軌線由于長度較短，一次裝車只能停放12節(jié)車皮，造成一列車要分為三段依次進(jìn)行裝車，鐵路裝車速度逐漸不能滿足日益增長的銷量需求。同時(shí)存在與洗煤車間銷售裝載精煤共同使用一條軌線，車輛停放不便的問題。
針對以上問題，2014年，公司對該礦軌線延伸工程進(jìn)行了實(shí)地調(diào)研，現(xiàn)場就落實(shí)延伸段后續(xù)工程設(shè)計(jì)、組織施工等各項(xiàng)工作進(jìn)行考察論證，經(jīng)過梳理各方的建議和意見，對工程的設(shè)計(jì)方案、物資籌備、組織施工、軌道連接、信號安裝等各項(xiàng)工作進(jìn)行了落實(shí)。按照設(shè)計(jì)方案，由鐵運(yùn)公司北區(qū)段于今年9月23日組織施工第二、第三段軌道與延伸段并軌工作，經(jīng)過連日奮戰(zhàn)，現(xiàn)已完成了路基、路拱鋪設(shè)，預(yù)計(jì)在9月26日完成并軌，隨后將進(jìn)行壓道、起道對軌道進(jìn)行測試運(yùn)行。與此同時(shí)，該礦選運(yùn)區(qū)對車皮牽引系統(tǒng)進(jìn)行了升級改造，增加了相應(yīng)的牽引配重，更換延長了牽引繩，以滿足軌線延伸后的牽引要求。
據(jù)了解，此項(xiàng)工程竣工后，第二、三段軌線每段可延伸189米，一條軌線一次停放車皮數(shù)量將大幅提升，一列33節(jié)車皮的列車可全部停放進(jìn)場裝車，對于提高礦井鐵銷裝車效率，進(jìn)一步促進(jìn)煤炭銷售具有重要意義。
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