經(jīng)過四個(gè)多月的安裝調(diào)試，日前，王石凹煤礦井下架空乘人裝置，通過現(xiàn)場測試、正式投入運(yùn)行。
今年4月末，連接礦井735、650兩個(gè)水平，長度300米、傾角17度的人行暗斜提升絞車出現(xiàn)故障，導(dǎo)致全礦每日一千余名井下作業(yè)人員出入井必須從長度400余米、傾角12度的提矸暗斜井徒步上下，給職工上下班帶來極大的不便。5月初，礦黨政領(lǐng)導(dǎo)多次深入現(xiàn)場調(diào)研，針對原有提升絞車故障易發(fā)、且生產(chǎn)廠家設(shè)備升級換代，配件缺乏，維護(hù)使用費(fèi)用相對較高的實(shí)際情況，果斷決策，在人行暗斜安裝架空乘人裝置。隨后，礦上召開專題會(huì)，形成決議，并有計(jì)劃的實(shí)施巷道擴(kuò)幫、挑頂、支護(hù)，舊設(shè)備拆除、新設(shè)備安裝，職工乘坐安全須知學(xué)習(xí)、考核，聯(lián)合驗(yàn)收、整改完善，前期試運(yùn)行等步驟，確保了架空人車于本月下旬正式投入運(yùn)行，受到了廣大干部職工的稱贊。 新型架空乘人裝置替代了原使用的擁有抱軌式斜井人車、軌道、液壓站、油箱、供水管路等多重設(shè)備，功率達(dá)160KW，安全系數(shù)相對較小的雙筒液壓絞車；“新裝置”不僅安全系數(shù)相對較高，易于維護(hù)檢修，且功耗只相當(dāng)于“老系統(tǒng)”的1/8。
編輯：魚聰玲
