近日，柴家溝井歷時(shí)百余天的行人上山巷道修復(fù)及架空乘人裝置安裝調(diào)試和測(cè)試檢驗(yàn)后正式投入運(yùn)行，真正的實(shí)現(xiàn)了讓設(shè)備“多跑路”，讓職工“少跑腿”，成為這個(gè)春節(jié)該礦黨政為全礦職工獻(xiàn)上的第一份新年賀禮。
據(jù)了解，該礦此項(xiàng)工程分為行人上山巷道維修和安裝架空乘人裝置兩大部分，行人上山巷道全長800米，原作為回風(fēng)上山，經(jīng)后期將巷道內(nèi)抽放管路集中倒運(yùn)安置騰空調(diào)整為進(jìn)風(fēng)巷行人上下山。
施工期間，該礦使用EBZ-230綜掘機(jī)、巷道修復(fù)機(jī)、遠(yuǎn)距離噴漿機(jī)維修的方式，完成了該巷道的挑頂、刷幫和拉底及錨、梁、網(wǎng)、噴等工作，保證了巷道總體高度大于3.6米，寬度4.2米，經(jīng)后期錨索、錨網(wǎng)和風(fēng)筒布的二次支護(hù)整形和照明設(shè)施安裝和管路吊掛，不僅提高了巷道質(zhì)量，還提升了巷道顏值。全巷道的架空乘人裝置由110號(hào)根工字鋼橫梁、110號(hào)組托壓輪、1600米鋼絲繩、百余根乘人猴桿、數(shù)十種電器保護(hù)裝置組成。
安裝期間，礦井及時(shí)調(diào)整施工工藝，對(duì)巷道地形實(shí)地多次實(shí)地測(cè)量，采用張緊小車重錘自行解決架空乘人裝置運(yùn)行期間的鋼絲繩松緊度，提高了運(yùn)行效率，保證了乘坐人員的人身安全。行人上山巷道經(jīng)過噴漿美化完全符合標(biāo)準(zhǔn)，架空乘人裝置安裝調(diào)試和驗(yàn)收復(fù)驗(yàn)運(yùn)行數(shù)據(jù)參數(shù)顯示正常。
現(xiàn)如今，該礦井下行人上山架空乘人裝置安裝的投入運(yùn)行，對(duì)每一個(gè)柴溝人來說意義重大，架空乘人裝置的成功運(yùn)行無疑是節(jié)省了職工體力消耗，縮短了上下井的行走時(shí)間。職工們的喜悅之情溢于言表，有一位職工即興發(fā)表的“候車轉(zhuǎn)起來，架起連心橋，職工坐上來，鋪就騰飛路”的打油詩，成為了礦區(qū)職工們口口相傳的佳話，這也是當(dāng)下柴溝人最真實(shí)的生動(dòng)寫照。
對(duì)于柴家溝井來說，架空乘人裝置的成功運(yùn)行緊緊只是其四化建設(shè)的一個(gè)縮影，下一步柴家溝井將持續(xù)聚焦井下安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化上工作，在“一精兩高”上下功夫，（即：“人員業(yè)務(wù)精、任務(wù)產(chǎn)量高，福利待遇高”），安全高效也將使每個(gè)柴家溝人奮斗的方向追求，也是砥礪前行、奮斗不息的目標(biāo)宗旨，更是踐行為民辦實(shí)事的初心使命和擔(dān)當(dāng)作為。
