近日，柴家溝井首臺(tái)防爆柴油驅(qū)動(dòng)單軌吊機(jī)車在副斜井絞車的牽引下緩緩駛?cè)刖?。目前已安裝調(diào)試完成投入使用。該單軌吊的投入應(yīng)用開創(chuàng)了銅川礦業(yè)公司首家引進(jìn)柴油驅(qū)動(dòng)單軌吊機(jī)車的先例，標(biāo)志著柴家溝井輔助運(yùn)輸系統(tǒng)邁入新時(shí)代。
新引進(jìn)的DC250/129.5Y礦用防爆柴油單軌吊機(jī)車，具有對(duì)巷道條件要求低，適應(yīng)能力強(qiáng)、操作簡單、維護(hù)方便、載重量大、不需頻繁更換蓄電池等諸多優(yōu)點(diǎn)，配套2套35T起吊梁、6套8T起吊梁以及專用工具。具備輕載、中載、重載三種工作模式，實(shí)現(xiàn)4驅(qū)、7驅(qū)、10驅(qū)的工作模式（4個(gè)驅(qū)動(dòng)單元速度：空載最大速度2.2m/s；7個(gè)驅(qū)動(dòng)單元速度：空載最大速度1.2m/s；10個(gè)驅(qū)動(dòng)單元速度：空載最大速度0.8m/s）。 該單軌吊的使用，在提升礦井效益及效率的同時(shí)，省去鋪設(shè)地軌工序，不僅解決了因地質(zhì)問題造成的底鼓產(chǎn)生的地軌運(yùn)輸不安全事故的發(fā)生，同時(shí)，地面空間零占用的優(yōu)勢徹底顯現(xiàn)出來，巷道修復(fù)機(jī)可以充分發(fā)揮效能，有效的降低了職工勞動(dòng)強(qiáng)度，提升了工作效率及礦井效益。
近幾年來，隨著礦井輔助運(yùn)輸線路不斷延長，現(xiàn)有輔助運(yùn)輸系統(tǒng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足礦井發(fā)展需要。為切實(shí)解決這一實(shí)質(zhì)性問題，該礦黨政領(lǐng)導(dǎo)在不同場合強(qiáng)調(diào)，全體干部職工要擦亮解放思想的“金鑰匙”，才能打開解決發(fā)展問題的“銅芯鎖”。 2021年，柴家溝井組織各技術(shù)部門多次前往山東、山西等地實(shí)地考察，決定對(duì)礦井輔助運(yùn)輸系統(tǒng)進(jìn)行全面升級(jí)改造，將現(xiàn)有充電式單軌吊機(jī)車更換為柴油驅(qū)動(dòng)單軌吊機(jī)車。
自立項(xiàng)以來，為確保該項(xiàng)目的順利實(shí)施，柴家溝井多次召開專題會(huì)，連同生產(chǎn)廠商對(duì)原有輔助運(yùn)輸系統(tǒng)進(jìn)行安全評(píng)估，并對(duì)可能存在的安全風(fēng)險(xiǎn)逐一進(jìn)行了論證。先后完成了4000多米單軌吊軌道的安全鑒定和部分巷道的維護(hù)，將原有木制風(fēng)門改造為自動(dòng)風(fēng)門，協(xié)同廠商技術(shù)人員對(duì)礦內(nèi)管理及操作人員進(jìn)行了專題理論培訓(xùn)和現(xiàn)場指導(dǎo)，在滿足礦井正常通風(fēng)和安全生產(chǎn)的前提下為機(jī)車順利投入運(yùn)行創(chuàng)造了良好的條件。
目前，柴家溝井干部職工正扭成一股繩，以“爭創(chuàng)科技引領(lǐng)智慧礦區(qū) 打造山水一體綠色礦山”為目標(biāo)，凝心聚力，為礦井高質(zhì)量發(fā)展而努力奮斗。
