治虧創(chuàng)效 路在腳下
——鐵運(yùn)分公司“走基層抓管理促轉(zhuǎn)型謀發(fā)展”紀(jì)實(shí)
春天，本是萬物復(fù)蘇的季節(jié)，然而，對于鐵運(yùn)分公司來說，眼前并非春意盎然，而是“寒冬”未卻，面對煤炭產(chǎn)銷嚴(yán)峻形勢、運(yùn)輸經(jīng)營巨大壓力、職工分流安置、轉(zhuǎn)型發(fā)展等諸多問題，企業(yè)發(fā)展的道路在哪里？
“治虧創(chuàng)效求生存、二次創(chuàng)業(yè)謀發(fā)展”——礦業(yè)公司黨政這一為實(shí)施突圍解困、破解發(fā)展難題而發(fā)出的動(dòng)員令，讓鐵運(yùn)分公司廣大干部職工既看到了機(jī)遇，也看到了希望，既堅(jiān)定了信心，又經(jīng)歷著考驗(yàn)。
如何順應(yīng)轉(zhuǎn)型發(fā)展大局、在逆境中完成“治虧創(chuàng)效”的脫胎換骨？帶著這些亟待需要解決的問題，鐵運(yùn)分公司黨政領(lǐng)導(dǎo)班子發(fā)揚(yáng)優(yōu)良傳統(tǒng)和過硬作風(fēng)，走鐵路、跨橋梁、鉆隧道，到現(xiàn)場、入站段、訪員工，既宣講當(dāng)前形勢，又解讀有關(guān)政策，既不回避問題，又敢于直面挑戰(zhàn)，既抓好生產(chǎn)管理，又尋求發(fā)展路徑，再次打響了治虧創(chuàng)效攻堅(jiān)戰(zhàn)。
史家河老礦部的鐵路是東區(qū)鐵路運(yùn)輸?shù)摹把屎硪馈?，這條鐵路正干凈、規(guī)整、美麗、清潔地呈現(xiàn)在大家的面前。該分公司經(jīng)理孫建軍對工務(wù)段段長郭華說“鐵路維護(hù)要跟上，常檢查，勤巡視，把咱們的鐵路建成文明化鐵路、標(biāo)準(zhǔn)化鐵路、安全化鐵路”。行至銅王線K5公里，該分公司機(jī)務(wù)段乘務(wù)員楊忠平、李鋒革駕駛著DF5689內(nèi)燃機(jī)車牽引著12節(jié)裝滿煤炭的車輛朝下行開去，孫建軍感嘆道：聽到火車響，大家的心里就亮堂了，看到運(yùn)煤車，大家的干勁就足了。
看到柏廟溝車站值班員武西良、扳道員張作杰、肖百斌在堅(jiān)守崗位，工區(qū)工長王新來帶著維護(hù)工正維修鐵路，該分公司黨政領(lǐng)導(dǎo)班子動(dòng)情地說：修好鐵路，干好活，是大家的責(zé)任，咱們員工很辛苦，很敬業(yè)，不論現(xiàn)在多么困難，職工的實(shí)干精神都不能倒、士氣意志都不能垮。
穿過喬子梁隧道，來到喬子梁車站，該分公司黨政領(lǐng)導(dǎo)與駐站的車務(wù)段車間副主任李豫、張興華及車站值班員、工務(wù)段張建峰等職工拉起家常，并實(shí)地查看了當(dāng)班的安全生產(chǎn)情況，該分公司黨委書記、安監(jiān)處長陳冬林叮囑：現(xiàn)在車皮很少，更要把安全抓好，行車的時(shí)候要小心慢行，嚴(yán)控速度，特別是路過道口的時(shí)候，切記鳴笛瞭望，謹(jǐn)防發(fā)生意外。
到了王石凹車站，該分公司黨政領(lǐng)導(dǎo)向員工宣講和解讀礦業(yè)公司當(dāng)前形勢和有關(guān)政策，孫建軍問：大伙都有啥想法啊？該分公司工務(wù)段王石凹領(lǐng)工區(qū)工長劉隨義回答：現(xiàn)在車站已經(jīng)回撤，但是鐵路還是我們的，要保證設(shè)備和物品不損壞、不丟失，把鐵路看成自己的家。孫建軍說：大家要抱團(tuán)取暖，多想辦法，增強(qiáng)信心，就有希望。
該分公司黨政領(lǐng)導(dǎo)繼續(xù)在喬新線上徒步而行，來到喬乙車站一處空曠地區(qū)，說道：可以把這塊地方利用起來，發(fā)展生態(tài)農(nóng)業(yè)，安置人員。，看到職工正在線路上維護(hù)鐵路，陳冬林說道：大家一定要注意安全，相互關(guān)照，小心滑倒，不要出事?？吹绞д砟?，孫建軍當(dāng)即表態(tài)：不論現(xiàn)在再困難、再緊張，我們都要把鐵路管好、用好、維護(hù)好，該減少的要減少，該投入的要投入，從其它地方調(diào)集好的枕木，把失效枕木全部換掉，為安全運(yùn)輸創(chuàng)造條件。
從305國道上的隧涵處到紅土車站，該分公司領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)真查看每一條線路，對軌道整治、路基平整、清篩維護(hù)、安全標(biāo)示、道口行車等關(guān)鍵性問題進(jìn)行了商議，并當(dāng)場拿出了解決方案和措施。在紅土車站，陳冬林對機(jī)務(wù)段段長孟銅生說：要防止機(jī)車滴油、漏油現(xiàn)象，學(xué)會節(jié)約，加強(qiáng)管理，精打細(xì)算，節(jié)支降耗，讓每名同志都有指標(biāo)、有考核、有監(jiān)督，既要把活干好，又要降低成本，完成治虧創(chuàng)效任務(wù)。
穿過1007米的金華山隧道，該分公司黨政班子先后對徐家溝、鴨口車站進(jìn)行了檢查，繼續(xù)朝東坡車站進(jìn)發(fā)。期間，他們詳細(xì)檢查了廣陽橋涵，并叮嚀安監(jiān)處、保衛(wèi)科的負(fù)責(zé)同志：一定要把區(qū)間通往農(nóng)村的無人看守道口管理好，注意安全生產(chǎn)，確保運(yùn)輸暢通。在與車站員工的交談中，該分公司黨政領(lǐng)導(dǎo)鼓勵(lì)大家要勤學(xué)苦練，提升技能，掌握本領(lǐng)，為“走出去、再創(chuàng)業(yè)、謀發(fā)展”奠定基礎(chǔ)。
北區(qū)鐵路是銅煤鐵路增運(yùn)提效的主要力量。按照礦業(yè)公司黨政“擴(kuò)大北區(qū)”的戰(zhàn)略部署，該分公司北區(qū)綜合段干部職工始終堅(jiān)持一手抓安全生產(chǎn)，一手保煤炭運(yùn)輸，為礦區(qū)鐵路的發(fā)展創(chuàng)出了佳績。
該分公司領(lǐng)導(dǎo)在玉華車站，帶領(lǐng)大家看著道面、觀著軌距、查著機(jī)車。孫建軍說：要加強(qiáng)機(jī)車保養(yǎng)、線路維護(hù)、安全生產(chǎn)、職工作業(yè)，確保玉華礦煤炭運(yùn)輸。
在下石節(jié)車站，該分公司黨政領(lǐng)導(dǎo)班子查看了車站裝車、站區(qū)整治等情況，孫建軍對隨行的北區(qū)綜合段段長張毅敏、黨支部書記陳文謹(jǐn)說：要抓住機(jī)遇，看到希望，加強(qiáng)管理，增運(yùn)提效，多運(yùn)煤，運(yùn)好煤。抓好機(jī)車保養(yǎng)和線路維護(hù)，抓好員工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和技能提升。
穿過陳家樓隧道，該分公司黨政領(lǐng)導(dǎo)班子一行向陳家山車站走去，沿途認(rèn)真查看了橋梁、線路、油庫等方面的情況，叮囑員工注意安全，確保運(yùn)輸。孫建軍說：現(xiàn)在正是干活的好季節(jié)，要抓住機(jī)遇，搞好線路維護(hù)，開展好標(biāo)準(zhǔn)化線路質(zhì)量競賽，把北區(qū)鐵路打造成一條條“精品線路”和“優(yōu)質(zhì)線路”，為礦區(qū)鐵路的轉(zhuǎn)型發(fā)展做出突出貢獻(xiàn)。
面對非常的嚴(yán)峻形勢，鐵運(yùn)人沒有氣餒悲觀；面對異常的困難壓力，鐵運(yùn)人沒有停滯不前。他們用擔(dān)當(dāng)之心、責(zé)任之心、攻堅(jiān)之心，踏實(shí)走好每一步，扎實(shí)干好每一天，抓管理，保安全，抓治虧，保創(chuàng)效，抓創(chuàng)業(yè)，保生存，抓轉(zhuǎn)型，保發(fā)展，以“沒有比腳更長的路”的毅力、以“沒有比人更高的山”的精神，共同托起銅煤鐵運(yùn)人發(fā)展的希望。
責(zé)任編輯：周彥榮 編輯：郝 龍
