針對(duì)近期秋霧逐漸增多，給運(yùn)輸安全帶來(lái)諸多的不利影響，鐵路運(yùn)銷分公司機(jī)務(wù)段不斷強(qiáng)化機(jī)車乘務(wù)員霧天行車安全意識(shí)，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)盯控力度，構(gòu)筑霧天行車安全防護(hù)網(wǎng)。
首先該機(jī)務(wù)段狠抓機(jī)車乘務(wù)員霧天安全責(zé)任意識(shí)教育，通過宣傳欄、學(xué)習(xí)會(huì)和班前會(huì)等形式組織機(jī)車乘務(wù)員認(rèn)真學(xué)習(xí)霧天行車典型事故案例，讓機(jī)車乘務(wù)員從這些事故案例中吸取教訓(xùn)，摒棄原來(lái)長(zhǎng)期在大霧區(qū)段行車所產(chǎn)生的麻痹思想，牢固樹立“霧天行車就是非正常行車”理念，以高度的責(zé)任心保證霧天行車安全；其次，針對(duì)大霧天氣能見度較差、瞭望距離短對(duì)行車安全帶來(lái)的不利影響，要求乘務(wù)員霧天行車必須嚴(yán)格控制速度，運(yùn)行中認(rèn)真瞭望，加強(qiáng)聯(lián)控，嚴(yán)格執(zhí)行呼喚應(yīng)答制度，確認(rèn)信號(hào)和道岔開通位置，做到開門確認(rèn)道岔，確保不漏看、不誤看。遇信號(hào)不明、顯示不正確或異常情況應(yīng)果斷采取停車措施，嚴(yán)禁臆測(cè)行車，確保霧天行車安全萬(wàn)無(wú)一失；第三，為了確保大霧天氣的路外安全，要求熟練掌握擔(dān)當(dāng)區(qū)段道口位置及狀態(tài)，在進(jìn)出站、彎道、道口、隧道等關(guān)鍵區(qū)段，加強(qiáng)長(zhǎng)聲鳴笛、加強(qiáng)瞭望，防止發(fā)生道口事故和路外傷亡事故。還加大霧天行車現(xiàn)場(chǎng)安全控制力度，發(fā)揮電子添乘、運(yùn)記等設(shè)備對(duì)機(jī)車乘務(wù)員霧天作業(yè)進(jìn)行檢查，建立專項(xiàng)臺(tái)帳記錄，對(duì)發(fā)現(xiàn)問題專項(xiàng)分析、糾正、整改，不斷規(guī)范乘務(wù)員“兩標(biāo)”作業(yè)，消除安全隱患，確?！鞍偃瞻踩被顒?dòng)順利進(jìn)行。
編輯：郝 龍
