“昨天白班，咱們班存在的問題主要有，“橫越股道動作不規(guī)范，調(diào)車作業(yè)檢查車輛車門檢查不到位，希望大家今天夜班能夠認(rèn)真執(zhí)行人身安全和調(diào)車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，保證安全生產(chǎn)”。近日，在鐵路運銷分公司車務(wù)段調(diào)車隊班前學(xué)習(xí)室，三班調(diào)車隊隊長李登鋒利用接班前的時間帶領(lǐng)全班調(diào)車人員反思上個班的安全問題。
“是的，昨天白班，我和連接員王濤在通過股道前執(zhí)行‘一站、二看、三確認(rèn)、四通過’制度不到位，沒有認(rèn)真瞭望，確認(rèn)股道機(jī)車情況，存在人身安全隱患……。”調(diào)車員鄧建偉反思到。
“今后的工作中希望大家吸取建偉和王濤的教訓(xùn)，橫越股道要認(rèn)真瞭望，確認(rèn)股道無運行列車或機(jī)車后，方可通過，大家切記‘人身安全是最大的安全風(fēng)險源’，一定要保證人身安全。”
“另外，昨天老馬檢查車輛質(zhì)量不高，也要注意，大家清楚車門開啟或脫落就是一般C類事故，會造成嚴(yán)重影響的……。”
“昨天我在檢查車輛作業(yè)時，對車門的檢查有點不認(rèn)真，下一步一定嚴(yán)格落實作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)對車輛各部位的檢查，發(fā)現(xiàn)車輛各部位有故障時，嚴(yán)格按要求進(jìn)行處理，保證不盲目放行技術(shù)狀態(tài)不良的車輛。”連接員馬發(fā)勇也對昨天工作中存在的問題進(jìn)行了認(rèn)真的反思。
為全面加強(qiáng)現(xiàn)場作業(yè)控制，確保安全持續(xù)穩(wěn)定，鐵運分公司車務(wù)段結(jié)合本段的工作實際，要求各班組在接班前認(rèn)真學(xué)習(xí)上級下發(fā)的各種文件要求，吸取安全生產(chǎn)中發(fā)生的各種事故教訓(xùn)，反思自身工作中存在的問題，強(qiáng)化調(diào)車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及人身安全卡控措施的執(zhí)行。
“反思會確實有必要啊，暑期是安全事故的多發(fā)期，我一定要帶頭遵章守紀(jì)、按標(biāo)作業(yè)，確保列車運行安全?！狈此紩Y(jié)束后，調(diào)車員張根生深有感觸地說。
編輯 郝龍
