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鐵運公司車務(wù)段再緊汛期“安全閥”
作者:李軍鋒 網(wǎng)上投稿   來源:    發(fā)布日期:2014-09-28   點擊次數(shù):
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鐵運分公司車務(wù)段結(jié)合近期天氣情況,加大關(guān)鍵時段、關(guān)鍵崗位、關(guān)鍵環(huán)節(jié)、關(guān)鍵人員的現(xiàn)場安全卡控力度,提高汛期安全運輸保障能力。

該段利用班前會、學(xué)習(xí)會強調(diào)雨天作業(yè)注意事項,組織職工積極開展安全預(yù)想,有針對性地向職工傳達(dá)汛期行車、調(diào)車、接發(fā)列車等作業(yè)安全事項,強調(diào)運轉(zhuǎn)設(shè)備故障處理程序、人身安全等內(nèi)容,提高職工安全意識和安全保障能力。加強站場巡視力度,對站內(nèi)排水溝、路基、照明設(shè)施、防汛備品等進行地毯式檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時處理,消除安全隱患,確保設(shè)備運用良好,機車安全運行。

同時,嚴(yán)格執(zhí)行車間主任駐站包站制度和調(diào)車隊長跟車添乘制度,抓現(xiàn)場、抓落實,通過上機車、下現(xiàn)場、進班組等方式,加大對關(guān)鍵地段、關(guān)鍵時段、關(guān)鍵崗位、關(guān)鍵環(huán)節(jié)、關(guān)鍵人員的現(xiàn)場安全卡控力度,全過程零死角掃描雨天行車、防汛、人身安全等危險源,擰緊汛期鐵路運輸“安全閥”。

編輯:郝 龍


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