鐵運(yùn)分公司面對嚴(yán)峻形勢和困難壓力，調(diào)整生產(chǎn)組織結(jié)構(gòu)，加大安全生產(chǎn)力度，通過構(gòu)建新型化安全管理體系，向安全要治虧，向管理要?jiǎng)?chuàng)效，打好安全攻堅(jiān)戰(zhàn)，全力實(shí)現(xiàn)安全“零”目標(biāo)，確保安全運(yùn)輸暢通。
安全基礎(chǔ)管理要嚴(yán)。該分公司按照“黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)、失職追責(zé)”和新《安全生產(chǎn)法》要求，把安全管理責(zé)任進(jìn)行了再分解、再落實(shí)、再明確，將其延伸至每個(gè)領(lǐng)導(dǎo)、生產(chǎn)班組、每名職工，實(shí)現(xiàn)安全管理重心前移到班組、下移到現(xiàn)場，通過強(qiáng)化安全“紅線”管理，健全完善安全監(jiān)管機(jī)制，完善安全管理制度，并建立嚴(yán)格的安全生產(chǎn)責(zé)任制和相應(yīng)的考核制度，確保安全責(zé)任制落實(shí)到位。
安全質(zhì)量管理要精。該分公司堅(jiān)持把安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)貫穿于安全生產(chǎn)的全過程，落實(shí)到安全管理的每一個(gè)環(huán)節(jié)，扎實(shí)開展以“工作質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化、作業(yè)行為標(biāo)準(zhǔn)化”為主要內(nèi)容的安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化“兩標(biāo)”達(dá)標(biāo)活動(dòng)，以標(biāo)準(zhǔn)化促進(jìn)精細(xì)化，以精細(xì)化推動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)化。東區(qū)鐵路在保持質(zhì)量管理已有成就的基礎(chǔ)上，以維護(hù)質(zhì)量管理體系為基礎(chǔ)，保證有序收縮；北區(qū)鐵路以偶提升安全質(zhì)量管理為抓手，保證安全運(yùn)輸。
安全風(fēng)險(xiǎn)管理要細(xì)。該分公司按照“單位有總體評價(jià)、班組有專項(xiàng)評價(jià)、崗位有專業(yè)評價(jià)、職工有綜合評價(jià)”的要求，切實(shí)加強(qiáng)安全風(fēng)險(xiǎn)管理，既要抓好職工的思想工作，又要加強(qiáng)隱患排查治理工作，同時(shí)，做好春季設(shè)備安全檢查工作，對發(fā)現(xiàn)的問題，立改立行，查漏補(bǔ)缺，不留死角。并要求各駐外運(yùn)營單位加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)管理，做好風(fēng)險(xiǎn)分析，規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，應(yīng)對風(fēng)險(xiǎn)，提升風(fēng)險(xiǎn)管理水平。
安全防范管理要深。該分公司堅(jiān)持以“五防一反”為重點(diǎn)，突出“安全控制”環(huán)節(jié)，強(qiáng)化全員、全過程作業(yè)，杜絕簡化作業(yè)、違章作業(yè)，嚴(yán)抓列車試風(fēng)驗(yàn)閘、職工上崗值乘、嚴(yán)查漏檢漏巡、現(xiàn)場施工作業(yè)等環(huán)節(jié)，加大“三違”治理力度，杜絕違章現(xiàn)象發(fā)生。深化行車“五項(xiàng)設(shè)備”安全管理，完善安全技術(shù)保障措施，加強(qiáng)線路安全防護(hù)設(shè)施以及安全監(jiān)控聯(lián)網(wǎng)的建設(shè)和維護(hù)，提升設(shè)備安全完好率。
安全文化管理要實(shí)。該分公司注重發(fā)揮安全文化在保障安全生產(chǎn)中的引領(lǐng)作用，積極開展多種形式的路外安全宣傳活動(dòng)，增強(qiáng)沿線居民安全意識，共建“平安鐵路”。加強(qiáng)職工安全技術(shù)培訓(xùn)教育，重點(diǎn)抓好“三項(xiàng)崗位”人員的培訓(xùn)和復(fù)訓(xùn)工作，把持證上崗作為重要內(nèi)容，確保100%職工持證上崗。組織開展安全警示教育活動(dòng)，筑牢全員安全思想防線，提高事故防范能力，杜絕生產(chǎn)安全事故。
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