近日，鐵運分公司車務段6名員工到達陜北靖邊楊橋畔集運站，開始新的轉崗業(yè)務技術學習，他們在通過一個多月的培訓教育和嚴格考核之后，將被分配到該分公司榆橫鐵路運營公司擔任車站值班員。
面對東區(qū)鐵路運量減少、生產組織結構調整、員工分流轉崗安置等多方面需要破解的難題，結合榆橫鐵路運營公司急需車站值班員的實際，該分公司抽調6名生產崗位員工到楊橋畔集運站進行轉崗學習。然而，過去是操作按鈕、現(xiàn)在是點擊鼠標，過去是半自動閉塞、現(xiàn)在是微機聯(lián)鎖，過去采用的內燃機車、現(xiàn)在是電力機車……這給外出轉崗學習的鐵運員工出了一道道難題。
這些外出人員有的過去在銅川礦區(qū)鐵路從事過值班員、有的是調車員，年齡最大的有50多歲、還有3名年輕的同志。他們克服設備、環(huán)境、技術等方面的困難，發(fā)揚鐵運人能征慣戰(zhàn)和勤于攻關的精神，不會就學，不懂就問，向當?shù)剀囌局蛋鄦T請教，在工程技術人員的輔導講解和現(xiàn)場實際操作的訓練下，接受《計算機微機聯(lián)鎖操作》、《現(xiàn)車管理與操作》、《電氣化區(qū)段行車和人身安全注意事項》、《特殊情況下接發(fā)列車實施辦法》、《值班員應知應會》等理論和業(yè)務技能的學習，并將通過嚴格考核，達到相關要求后，進行轉崗，成為榆橫鐵路運輸線上的“新生力量”。
該分公司東區(qū)綜合段段長、車務段段長王景安深有體會地說：幸虧咱們公司領導動手快、行動早，去年已先期帶領員工在楊橋畔集運站穩(wěn)了腳跟，這不僅為我們開辟了新的運輸市場和發(fā)展空間，也為我們搞好員工技術培訓創(chuàng)造了機會和條件。
責任編輯：周彥榮 編輯：郝 龍
