近日，機(jī)電分公司（廠）緊緊扭住“治虧創(chuàng)效”任務(wù)，強(qiáng)化內(nèi)部協(xié)作，在礦業(yè)公司的關(guān)心關(guān)注下，多方聯(lián)系取得ZFG10000/18.5/35D液壓支架柱窩、柱帽批量生產(chǎn)制造業(yè)務(wù)，開辟了一條企業(yè)逆勢有為的發(fā)展道路。
此次承攬的ZFG10000/18.5/35D液壓支架架型大、自重高，每架液壓支架各需用柱窩、柱帽4個(gè)，單個(gè)柱窩、柱帽分別重210公斤和238公斤，全部122架液壓支架的鑄件噸位總計(jì)達(dá)到207.4噸。面對(duì)首次承攬的大批量液壓支架鑄件活路，該分公司（廠）上下聯(lián)動(dòng)，黨政領(lǐng)導(dǎo)先后多次深入施工現(xiàn)場實(shí)地了解情況，協(xié)調(diào)解決實(shí)際困難。大修分廠克服時(shí)間緊、任務(wù)重的困難，加緊做好相關(guān)人員及物料準(zhǔn)備，緊急制作鑄造沙箱40個(gè)，迅速抽調(diào)22名技術(shù)能手，充實(shí)到造型小組、冶煉小組、鏟斷小組，吊車、化驗(yàn)、切割工等多個(gè)輔助工種也都整裝待命，全力以赴積極做好前期各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。
為合理降低生產(chǎn)成本，大修分廠精心調(diào)配工種，倒排工期，三班輪換，兩臺(tái)1噸和0.5噸中頻爐連軸運(yùn)轉(zhuǎn)，熔鑄輪換交替。砂型工白天精心進(jìn)行模具造型；鑄造工夜間開工，削峰填谷，每天夜里10點(diǎn)到崗到位，通宵達(dá)旦干到凌晨拂曉；化驗(yàn)工等到廢鋼過磅入爐后，待鋼水化到90%左右時(shí)，提取鋼水，取樣化驗(yàn)爐料成份，根據(jù)鋼號(hào)標(biāo)準(zhǔn)和化驗(yàn)情況，按比例添加合金配比，再經(jīng)化驗(yàn)，待化學(xué)成分符合鋼號(hào)標(biāo)準(zhǔn)、脫氧良好、澆筑溫度控制在合理區(qū)間后，經(jīng)在鋼包內(nèi)清除廢渣后方予以出爐澆筑；鑄造工經(jīng)對(duì)鑄件進(jìn)行熱處理、淬火、回火等多個(gè)工序后進(jìn)行鏟斷作業(yè)，整個(gè)生產(chǎn)期間，質(zhì)檢人員現(xiàn)場跟進(jìn)驗(yàn)收，確認(rèn)簽章，確保產(chǎn)品質(zhì)量后，方轉(zhuǎn)入車工工序進(jìn)行精加工。
施工期間，大修分廠又在產(chǎn)品試制的基礎(chǔ)上，多方總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，改進(jìn)工藝水平，全力開展技術(shù)攻關(guān)，為解決鑄件表面易產(chǎn)生不光潔、氣孔和砂眼等質(zhì)量問題，從嚴(yán)把原料關(guān)入手，多方聯(lián)系購買使用20-40目之間的細(xì)砂，使粗細(xì)砂均勻結(jié)合，既保證了良好的緊實(shí)固型效果，又保持了優(yōu)異的透氣性能，并采用濕型鑄造法，細(xì)砂經(jīng)加水玻璃石英砂后，吹二氧化碳使砂型硬化，再刷醇基結(jié)晶鑄造涂料嚴(yán)密合箱待澆筑，使鑄件毛胚表面光潔度大大提高，不僅減少了表面粗糙、鐵瘤、凹凸不平、錯(cuò)箱、披縫、變形和嗆孔等問題,也大大減少了后期車床加工工作量，提高鑄件的內(nèi)在質(zhì)量。
目前，該型液壓支架需要制作的976件柱窩、柱帽正在確保工期質(zhì)量的前提下，緊張有序加緊施工。
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