日前，陳家礦自創(chuàng)新技術(shù)，利用探孔對西翼軌道大巷里段瓦斯等氣體和積水情況進(jìn)行探查，消除危險(xiǎn)源，確保西翼軌道大巷繞道與西翼軌道大巷里段實(shí)現(xiàn)安全貫通。
針對西翼軌道大巷190m處出現(xiàn)冒頂，而冒頂區(qū)域在處理半個(gè)月無進(jìn)展，巷道里段瓦斯等氣體和積水情況不明，對礦井采掘造成安全隱患的實(shí)際，該礦另辟蹊徑，采取掘進(jìn)繞道，甩掉冒頂區(qū)域，然后與西翼軌道大巷里段進(jìn)行貫通的方案消除危險(xiǎn)源。在貫通前期，該礦自創(chuàng)新技術(shù)，在西翼回風(fēng)大巷設(shè)計(jì)了3個(gè)探放水鉆孔和6個(gè)瓦斯排放孔，在小范圍內(nèi)形成了全負(fù)壓風(fēng)流，排出了瓦斯等氣體。貫通剩余5米時(shí)，在繞道正頭又施工了8個(gè)探孔，通過探孔查明了貫通點(diǎn)氣體情況，在確定符合貫通要求后，隨著綜掘機(jī)割下最后一刀，西翼軌道大巷繞道與里段順利貫通。經(jīng)過驗(yàn)收，工程質(zhì)量全優(yōu)，實(shí)際貫通位置與計(jì)算數(shù)據(jù)相符合，實(shí)現(xiàn)了高精度貫通。
西翼軌道大巷繞道施工期間，由于地質(zhì)條件相對復(fù)雜，施工難度大，短短的180米巷道內(nèi)設(shè)計(jì)有兩個(gè)圓弧曲線段，曲線段不能正常通視，每個(gè)曲線段又要改變多次方位才能完成。為此，礦領(lǐng)導(dǎo)多次組織班子成員和生產(chǎn)業(yè)務(wù)骨干召開專題會議，共同制定了科學(xué)的施工方案和安全管理措施。測量人員每天對巷道掘進(jìn)中腰線、巷道導(dǎo)線點(diǎn)進(jìn)行校正，將井下實(shí)測數(shù)據(jù)與巷道設(shè)計(jì)施工放大圖對比校核，及時(shí)將修正意見反饋給區(qū)隊(duì)，使巷道施工符合設(shè)計(jì)要求。同時(shí)，該礦要求地質(zhì)工作人員嚴(yán)密觀測巷道涌水以及地質(zhì)變化情況，及時(shí)提供地質(zhì)和水文信息。巷道貫通時(shí)，帶班領(lǐng)導(dǎo)、通防科人員在現(xiàn)場協(xié)調(diào)指揮，安全員現(xiàn)場監(jiān)督，測風(fēng)員、瓦檢員、救護(hù)隊(duì)員在現(xiàn)場隨時(shí)觀察風(fēng)流變化和瓦斯氣體情況，保證了此次安全順利貫通。
編輯：周彥榮 編輯：郝 龍
