2018年，注定是銅煤鐵運人最精彩的一筆，這一年，得益于該分公司上下同心，齊心協(xié)力，努力奮斗，全年，鐵路運量完成1061萬噸、突破千萬噸大關，其中北區(qū)綜合段完成399.2萬噸、榆橫項目部完成662萬噸，創(chuàng)出了歷史新高，到12月31日，該分公司安全連續(xù)實現(xiàn)了3416天，刷新了歷史之最。
過去的2018年，按照礦業(yè)公司黨政領導的各項決策部署，該分公司立足于謀大勢、干大事、抓實事、攻難事，將提升鐵路運量、確保安全生產(chǎn)、完成各項指標、實現(xiàn)高質量發(fā)展作為提升經(jīng)濟實力、增強發(fā)展后勁、實現(xiàn)轉型升級的有效途徑，通過外拓市場增效益、內抓管理保運量、治虧創(chuàng)效降成本、深挖潛力練硬功、加強管理提素質等多項舉措，實現(xiàn)了鐵路運量與安全生產(chǎn)雙豐收。
該分公司榆橫項目部在連續(xù)完成600萬噸鐵路運量的基礎上，通過追趕超越、追加指標，將年鐵路運量提升至650萬噸以上，對此，他們積極適應公路轉鐵路運輸、北煤南運體系建設和運輸結構三年計劃的形勢，按照鐵流集團“3+2”戰(zhàn)略定位、“4791+421”鐵路物流基礎設施服務網(wǎng)絡的發(fā)展要求，抓住陜北地區(qū)煤炭運輸大戶的擴能提質增效的有利契機，主動與被服務廠家和企業(yè)進行業(yè)務對接、與榆橫鐵路有限公司進行職能對標，通過打通運輸環(huán)節(jié)、建立合作關系、暢通物流信息、主動上門服務、協(xié)調多方利益，搶時間，抓機遇，趕進度，爭運量，保安全，并組織開展安全、技術、線路、設備、現(xiàn)場、管理“六大攻關”，特別是在冬季嚴寒、大雪封路的惡劣天氣下，他們積極組織開展除雪清冰保暢通活動，不畏艱險，不懼困難，為鐵路運輸贏得了主動，力爭多運一列、多裝一車，減少列車周轉時間，提升運輸生產(chǎn)效率，充分體現(xiàn)了銅煤鐵運人在外創(chuàng)業(yè)、團結一致、敢于擔當?shù)木?，為完成全年鐵路運量和其他各項經(jīng)濟技術指標打下了堅實的基礎。全年鐵路運量完成662萬噸，比去年增幅達52.89%，超額完成全年運輸生產(chǎn)任務， 6月8日、11月16日，單日鐵路運量刷新了3.01萬噸、3.23萬噸的歷史性紀錄。
該分公司北區(qū)綜合段堅持把增運提效作為實現(xiàn)追趕超越目標的重中之重，堅持安全第一，強化運輸組織，加強與鐵路和煤礦的聯(lián)系，爭計劃，取送車，抓時間，爭主動，確保有多少裝多少、運多少、不延時、不誤點，確保煤炭及時外運，送到了鐵路和煤礦方面的高度贊譽，2018年5月、8月，鐵路運量創(chuàng)下了月運量38.4萬噸、38.6萬噸最高水平。在運輸管理方面，他們堅持段領導、班組長跟車添乘制度，做到“動車先講安全、作業(yè)必須跟班、運行必須確認”，對于機車、車輛、線路、設備出現(xiàn)的問題及時處理，不開“帶病車”、不跑“帶病路”，確保了鐵路運輸安全，在連續(xù)實現(xiàn)安全“零”目標的同時，鐵路運量再創(chuàng)佳績。
該分公司調度生產(chǎn)指揮系統(tǒng)切實由以前的行車統(tǒng)籌指揮向安全監(jiān)管、指揮調度安全轉移，與安監(jiān)處配合加強安全行車等進行監(jiān)控和協(xié)調，與外界單位積極加強技術、業(yè)務、安全監(jiān)管的方面的接軌，主動溝通，多方協(xié)作，克服了在機車過軌時由于手續(xù)協(xié)議存在爭議而造成的阻礙，順利保障了運輸生產(chǎn)系統(tǒng)的暢通協(xié)調、高效運行、安全便捷，實現(xiàn)了安全與運輸雙提升。
