聚集公司高度關(guān)注和大力支持，匯聚礦井傾力投入、全力推進(jìn)的玉華礦生產(chǎn)系統(tǒng)維護(hù)檢修期間，各施工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，都是干部職工大干實(shí)干的生產(chǎn)勞動(dòng)熱火朝天繁忙的身影，他們以敢打必勝的信心，不畏艱辛、爭(zhēng)分奪秒、攻堅(jiān)克難，奏響節(jié)日守崗、干勁十足、澎湃昂揚(yáng)的勞動(dòng)樂章。
攻堅(jiān)淬煉 示范帶頭
生產(chǎn)系統(tǒng)維護(hù)檢修是一場(chǎng)克難攻堅(jiān)的大考，把攻堅(jiān)一線作為干部主動(dòng)履職、干事創(chuàng)業(yè)、示范帶頭的“考場(chǎng)”。自前期準(zhǔn)備階段以來，以生產(chǎn)科長(zhǎng)王松帶領(lǐng)的一批“95后”技術(shù)管理人員，隨即打開“連軸轉(zhuǎn)”的工作模式，首先聚焦工作面末采回撤任務(wù)，創(chuàng)新應(yīng)用加強(qiáng)版“柔性網(wǎng)加鋼絲繩”護(hù)頂技術(shù)，實(shí)現(xiàn)以技術(shù)效能推進(jìn)末采進(jìn)度提升30%的顯著效果。技術(shù)管理人員兼顧煤倉(cāng)維修的方案設(shè)計(jì)、施工組織等多項(xiàng)任務(wù)，他們廢寢忘食、挑燈夜戰(zhàn)的擬定完善方案。他們堅(jiān)守現(xiàn)場(chǎng)，讓“8點(diǎn)連著零點(diǎn)”跟班成為作風(fēng)建設(shè)和干部履職的風(fēng)向標(biāo)，做到每班入倉(cāng)監(jiān)管安全驗(yàn)收質(zhì)量。11月底，連續(xù)2個(gè)月的努力付出，隨著工作面回撤、煤倉(cāng)維修順利進(jìn)入第二階段關(guān)鍵期，王松說“大考在即，我們要用真抓實(shí)干作出優(yōu)異答卷”。
典型引領(lǐng) 鋼鐵如流
綜采隊(duì)被譽(yù)為“鋼鐵之隊(duì)”，在1417工作面回撤中，大小型設(shè)備如鋼鐵洪流奔向地面。挑重?fù)?dān)的既有勞模王勤學(xué)、郭小斌等一批典型引領(lǐng)，又有副隊(duì)長(zhǎng)常斌、班長(zhǎng)朱學(xué)敏等一批經(jīng)驗(yàn)豐富的骨干，負(fù)責(zé)“專盯”設(shè)備運(yùn)輸。按部就班，采煤機(jī)滾筒、端頭支架側(cè)護(hù)板等設(shè)備完成拆解，郭小斌、王勤學(xué)跟班，只見他們拿出當(dāng)班風(fēng)險(xiǎn)管控清單進(jìn)行裝運(yùn)作業(yè)安全確認(rèn)，“朱學(xué)敏帶班組檢查吊裝設(shè)施，我們帶其他人查看拉運(yùn)裝置和道線、勾頭”。上尺上線，大家手腳利索的用鋼枕、石渣加固運(yùn)輸線，細(xì)之又細(xì)檢測(cè)緊固件、車輪對(duì)。大嗓門郭小斌的聲音響徹巷道，“今天是大型設(shè)備回撤運(yùn)輸?shù)谝惶?，光榮任務(wù)交給咱，但是誰也不能搶、不能慌”。正是主心骨們的安全第一主意正，當(dāng)前液壓支架已經(jīng)升井6臺(tái)，回撤進(jìn)度對(duì)比工期保持有序平穩(wěn)。
釘進(jìn)現(xiàn)場(chǎng) 盯緊過程
安檢員焦朝權(quán)，經(jīng)歷過多次安裝、回撤、檢修，是大家公認(rèn)的管安全“鐵手、好手”，這次就連他都說“前所未有，歷史首次，任務(wù)重、頭緒多、挑戰(zhàn)大，真是一點(diǎn)不能松懈”。每天參加安檢隊(duì)班前會(huì)領(lǐng)取監(jiān)管任務(wù)，要比平常提前半小時(shí)。再參加包抓區(qū)隊(duì)班前會(huì)，查驗(yàn)措施，說明事項(xiàng)，提示風(fēng)險(xiǎn)。作為班長(zhǎng)的焦朝權(quán)，既要自己的包抓重點(diǎn)項(xiàng)目全程盯，還要清單班后逐項(xiàng)查，把班組任務(wù)一項(xiàng)項(xiàng)打勾“銷號(hào)”，又是個(gè)把小時(shí)。11月27日，焦朝權(quán)班組人員按照分工區(qū)域開展了一場(chǎng)“接力賽”，陪同1號(hào)液壓支架安全升井，一跟到底消除隱患，他說“回撤、檢修過半啦，保持定力，打贏總攻”。
穿梭如織 運(yùn)行有方
張保存是運(yùn)輸區(qū)一名擁有20年駕齡的“老司機(jī)”，這次生產(chǎn)系統(tǒng)維護(hù)檢修的多線作業(yè)，運(yùn)力保障面臨的壓力也是前所未有。他掰著指頭細(xì)數(shù)每天礦車調(diào)配情況，南翼出渣要車80輛，煤倉(cāng)供料從20輛開始迅猛增長(zhǎng)，再加上回撤、檢修運(yùn)輸，僅他的一個(gè)班次就轉(zhuǎn)運(yùn)百余輛板車礦車。反饋車輛運(yùn)返、流轉(zhuǎn)實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)，根據(jù)調(diào)度指令調(diào)配運(yùn)力，“訂單式”按時(shí)按線輸送，建立中轉(zhuǎn)站、臨時(shí)車場(chǎng)和停靠點(diǎn)，加快循環(huán)轉(zhuǎn)運(yùn)，掛車、摘銷、鏈車的動(dòng)作行云流水，一車次一巡檢，步行就是平時(shí)的好幾倍。精神集中安全運(yùn)行，精準(zhǔn)調(diào)配保障供應(yīng)，千尺井下的運(yùn)輸線，如同“高速公路”車流穿梭繁忙。
井下一片繁忙，地面服務(wù)保障。澡堂“測(cè)溫員”，調(diào)控溫度，讓職工隨時(shí)洗上“舒心澡”；食堂炊事班變著花樣豐富菜品，讓職工隨時(shí)吃上熱乎可口飯菜；檢修人員巡查供暖，啟動(dòng)進(jìn)風(fēng)加熱，將溫暖送到作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)。機(jī)關(guān)科室落實(shí)重點(diǎn)工作“雙跟班”，加強(qiáng)技術(shù)指導(dǎo)，推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，優(yōu)化施工環(huán)境，人人爭(zhēng)先服務(wù)生產(chǎn)。
非常時(shí)期擔(dān)起非常之責(zé)，關(guān)鍵時(shí)候盡到關(guān)鍵之力。礦井廣大干部職工堅(jiān)守一線，牢記使命職責(zé)，人人挺身而出、迎難而上，用保安全、強(qiáng)質(zhì)量、抓進(jìn)度的實(shí)際行動(dòng)，譜寫勞動(dòng)光榮的樂章，鐫刻實(shí)干奮進(jìn)的最美剪影。
